מערכת הפיקוד האוטומטית של רמזורים היא המפתח למימוש התנועה המסודרת. רמזורים הם חלק חשוב מאותות תנועה והשפה הבסיסית של תנועת הכבישים.
רמזורים מורכבים מאורות אדומים (המציין ללא תנועה), אורות ירוקים (המציין מאפשר תנועה) ואורות צהובים (המציין אזהרות). מחולק ל: אור רכב מנועי אור, אור אות רכב שאינו מנועי, אור חציית להולכי רגל, אור אות נתיב, אור מחוון כיוון אור, אור אות אזהרה מהבהב, אור חציית רמת הרכבת.
רמזורים בדרכים הם קטגוריה של מוצרי בטיחות תנועה. הם מהווים כלי חשוב לחיזוק ניהול התנועה בכבישים, הפחתת תאונות דרכים, שיפור יעילות השימוש בכבישים ושיפור תנאי התנועה. זה מתאים לצמתים כמו צלבים וצמתים בצורת T. זה נשלט על ידי מכונת בקרת אותות תנועה בכביש, כך שרכבים והולכי רגל יכולים לעבור בצורה בטוחה ומסודרת.
ניתן לחלק אותו לבקרת תזמון, בקרת אינדוקציה ובקרה אדפטיבית.
1. בקרת תזמון. בקר אות התעבורה בצומת פועל על פי תוכנית העיתוי המוגדרת מראש, המכונה גם בקרת מחזור רגילה. זה שמשתמש רק בתכנית תזמון אחת ביום נקרא בקרת תזמון חד-שלבי; זה שמאמץ מספר תוכניות תזמון בהתאם לנפח התנועה של תקופות זמן שונות נקרא בקרת תזמון מרובת שלבים.
שיטת הבקרה הבסיסית ביותר היא בקרת התזמון של צומת יחיד. ניתן לשלוט על בקרת קו ובקרת פני השטח על ידי תזמון, המכונה גם מערכת בקרת קו סטטי ומערכת בקרת פני השטח הסטטית.
שנית, בקרת הגיוס. בקרת אינדוקציה היא שיטת בקרה בה מוגדר גלאי רכב בכניסה לצומת, ותכנית תזמון אות התנועה מחושבת על ידי מחשב או מחשב בקרת אות חכמה, אשר ניתן לשנות בכל עת עם מידע על זרימת התעבורה שמתגלה על ידי הגלאי. השיטה הבסיסית לבקרת אינדוקציה היא בקרת האינדוקציה של צומת יחיד, המכונה בקרת אינדוקציה של בקרת נקודה אחת. ניתן לחלק את בקרת האינדוקציה של נקודה אחת לבקרת חצי אינדוקציה ובקרת אינדוקציה מלאה בהתאם לשיטות ההגדרה השונות של הגלאי.
3. שליטה אדפטיבית. לקיחת מערכת התעבורה כמערכת לא וודאית, היא יכולה למדוד ברציפות את מצבה, כמו זרימת תנועה, מספר עצירות, זמן עיכוב, אורך התור וכו ', להבין בהדרגה ולשלוט באובייקטים, להשוות אותם עם המאפיינים הדינמיים הרצויים, ולהשתמש בהבדל כדי לחשב את שיטת השליטה בשינוי הפרמטרים הניתנים להתאמה של המערכת או מייצרים פיקוח שליטה על שליטה על גדירה או משנה את החומר.
זמן ההודעה: יוני -08-2022
