הבדלים בגודל עמודי איתות חיצוניים בין כבישים ראשיים לכבישים משניים

בהנדסת כבישים עירוניים, הכבישים הראשיים והכבישים המקומיים שונים מאוד בנפח התנועה, המהירות והראות. לכן, תקנים לאומיים מבחינים בבירור בין הגדלים, המפרטים והפרמטרים המבניים שלעמודי איתות חיצונייםבחירת גודל עמוד רמזור נכון מספקת נראות של רמזורים, מפחיתה עלויות הנדסיות וניתנת להתאמה לדרישות תנועת הכבישים המשתנות.

א. סטנדרטים לגודל עמודי רמזורים בכבישים ראשיים

בכבישים ראשיים עירוניים יש מהירויות רכב גבוהות, מספר נתיבים ונפח תנועה כבד, דבר המחייב סטנדרטים גבוהים יותר לגובה עמודי רמזור, אורך זרוע ועמידות. באופן כללי, עמודים גדולים יציבים יותר.

1. פרמטרים של גובה סטנדרטי ואורך זרוע

עמודי רמזורים בכבישים ראשיים הם בדרך כלל בגובה של 6 עד 8 מטרים (הנפוצים ביותר הם 6.5 מטרים ו-7 מטרים). אורך הזרוע הקנטיליברית מותאם למספר הנתיבים. עבור כבישים מרובי נתיבים דו-סטריים, בדרך כלל משתמשים בזרועות קנטיליבריות באורך של 6-12 מטרים כדי להבטיח שפנס הרמזור יהיה ישירות מעל הנתיבים, כך שלא יהיו נקודות מתות, וצרכי ​​התצפית של כלי רכב למרחקים ארוכים ובמהירות גבוהה ייענו.

2. מבנה העמוד ומפרט עובי הדופן

כבישים ראשיים משתמשים בעיקר בעמודי תאורה מתומנים בעלי קונסולה מתומנת. נדרשת עמידות גבוהה לרוח. עובי הדופן של העמוד הסטנדרטי הוא 3.0 מ"מ עד 3.5 מ"מ ובסיס האוגן והחלקים המוטמעים הם בעלי מפרט גבוה יותר. המבנה הכללי חזק ויציב ויכול לתמוך ברמזורים מרובים, התקני מעקב ולכידת תמונה, מתאים לתנועה בנפח גבוה לטווח ארוך.

II. סטנדרטים לגודל עמודי איתות חיצוניים בדרכים מסועפות

מהירויות כלי הרכב בכבישים פרטיים למגורים, בכבישים פרטיים כפריים ובכבישים עירוניים נמוכות, מספר הנתיבים קטן, ויש מעט הולכי רגל וכלי רכב. עמודי התאורה צריכים להיות קלים וקומפקטיים, בעלי ממדים קטנים יותר וחסכוניים יותר.

1. פרמטרים של גובה סטנדרטי ואורך זרוע

גובה עמודי רמזור התנועה של הסניפים הוא בדרך כלל 4 מטרים עד 5.5 מטרים, והגובה הקבוע הנפוץ הוא 4.5 מטרים ו-5 מטרים. אורך זרוע הקנטיליבר קצר יותר, בדרך כלל 2 מטרים עד 4 מטרים, ומכסה רק 1-2 נתיבים, מה שיכול לענות באופן מלא על צרכי תצפית האותות של תנועה במהירות נמוכה ולמנוע בזבוז משאבים.

2. מבנה עמוד מנורת איתות ועובי דופן מפרט

עמודי תאורה לכבישים ענפים הם בעיקר עמודים עגולים או עמודים מתומנים קטנים, עובי הדופן הוא 2.0 מ"מ ~ 2.5 מ"מ, השלדה והחלקים המוטמעים קטנים יותר. משקל קל, קל להתקנה, דרישות עומס נמוכות, נושאים רק התקני רמזור בסיסיים, וניתן להשתמש בהם במצבי תנועה צרים בכביש.

לכן, עמודי תאורה בכבישים ראשיים מאופיינים בגובה, אורך, עובי ויציבות, המתאימים לתנועה רב-נתיבית, במהירות גבוהה וזרימת תנועה כבדה; עמודי תאורה בכבישים ענפים מאופיינים בגובה, קיצור, קלילות ופשטות, המתאימים לנתיבים צרים, זרימת תנועה במהירות נמוכה וזרימת תנועה קלה. יש להתאים את המידות המתאימות בהתאם לשיפוע הכביש במהלך הבנייה והרכש כדי להבטיח בטיחות בדרכים ולשלוט בפרויקט בצורה חסכונית מבחינת עלות.

צ'יקסיאנג היא יצרנית מקצועית של כל סוגי עמודי רמזורים, עם מגוון רחב של סגנונות ומפרטים, המכסים גבהים ואורכי זרועות שונים, כולל עמודים מתומנים.קטבים חרוטיים, מוטות שלוחה וכו'. ניתן להשתמש בו במגוון אתרים כגון כבישים ראשיים עירוניים, כבישים משניים כפריים וכבישי פארקים. הוא תומך בהתאמה אישית של גודל לא סטנדרטי, חומרים עבים וביצוע מעולה, עמיד בפני קורוזיה, חלודה, יציב ועמיד, ויש לו מלאי מספיק לאספקה ​​מהירה כדי לענות על צרכי הרכש של פרויקטים שונים של תחבורה עירונית.