300 מ"מ ו-רמזורים בגודל 200 מ"מהם שני המפרטים הנפוצים ביותר לבקרת תנועה בכבישים, הנמצאים בשימוש נרחב בכבישים עירוניים, נתיבים כפריים, פארקים תעשייתיים וצמתים קהילתיים. קונים רבים של הנדסה וצוותי בנייה מבולבלים בין שני הסוגים, והמוצרים התואמים אינם נבחרים על סמך תנאי הדרך בפועל. כדי להבטיח בטיחות בדרכים, להפחית עלויות הנדסה ולשפר את חיי השירות של הרמזור, בחירה סבירה של גודל המנורה חשובה מאוד. מפעל רמזורים סיני Qixiang מנתח את ההבדלים המהותיים בין רמזורים בגודל 300 מ"מ ל-200 מ"מ משלושה היבטים עיקריים.
1. זיהוי חזותי ותרחישי יישום
1.1 מרחק נראה לעין ואפקט חזותי
פער הליבה בין רמזורים בקוטר 300 מ"מ ל-200 מ"מ נמצא בטווח הראייה. שטח האור של פאנל תאורה בקוטר 300 מ"מ גדול יותר, ונהגים שגובהו מעל 100 מטר יכולים לזהות אותו בבירור גם תחת אור שמש חזק, גשם כבד או ערפל. תפוקת האור העבה יותר שלו מבטלת נקודות מתות בכלי רכב גדולים כמו משאיות ואוטובוסים. מצד שני, רמזור בקוטר 200 מ"מ מבטיח זיהוי ברור רק בטווח של 50-70 מטרים. במקרים כאלה, צבעי הרמזור עשויים שלא להיות מובחנים בקלות על ידי נהגים מרחוק ועלולים ליצור סכנות פוטנציאליות בכביש.
1.2 התאמת שיפוע כביש
רמזורים בקוטר 300 מ"מ הם התצורה הסטנדרטית לכבישים ראשיים עירוניים, צמתים עורקיים, ויאדוקטים ורמפות כבישים מהירים. כבישים אלה נושאים תנועה גבוהה ומהירה ודורשים הנחיות איתות המגיעות רחוק קדימה כדי לתת לנהגים זמן להגיב. המפרט של 200 מ"מ מיועד לתנאים של מהירות נמוכה וזרימה נמוכה: כבישים כפריים, מעברי חציה של קהילות מגורים, שערי כניסה למפעלים ומעברי חציה של בתי ספר. רמזורים קטנים יכולים לענות על הדרישה היומיומית לניהול תנועה ללא בזבוז עלויות מיותר עבור נתיבים צרים ומהירות רכב נמוכה.
2. מבנה חומרה ותנאי התקנה
2.1 מעטפת, תצורת LED ומשקל
עבור רמזורים בקוטר 300 מ"מ, המעטפת עשויה מאלומיניום רחב יותר או PC, עם יותר חרוזי נורת LED, המסודרים במערכים צפופים כדי להגביר את הבהירות. גוף המנורה כולו כבד יותר וזקוק לסוגריים שלוחים עבים ועמודים מתומנים כדי לשאת את העומס ביציבות. גרסת ה-200 מ"מ היא מעטפת מיני קומפקטית עם פחות חרוזי LED וקלה יותר בסך הכל. היא ניתנת לקיבוע בקלות באמצעות סוגריים פשוטים על עמודים דקים וקטנים, שתחתיהם מופחת לחץ הנשיאה של מבנים תומכים.
2.2 שטח התקנה ועלות בנייה
אורות גדולים, בקוטר 300 מ"מ, דורשים יותר מקום להתקנה על זרועות צולבות, ובסיסיהם דורשים יותר פלדה ובטון כדי לעמוד בפני מכות הרוח. כתוצאה מכך, עלויות ההובלה והניפה עולות. רמזור 200 מ"מ, מקום זעיר, להתקנה קצרה על מוט יחיד או להתקנה על קיר. הוא מפחית את צריכת חומרי הגלם, מפשט את בניית היסודות ומוריד את הוצאות ההנדסה הכלליות של פרויקטים קטנים של צמתים.
3. עלות תפעול וביצועי שירות
3.1 צריכת חשמל והתאמת אנרגיה סולארית
רמזורי תנועה בקוטר 300 מ"מ צורכים יותר חשמל מכיוון שיש להם יותר רכיבי LED. בשילוב עם מערכות אנרגיה סולארית שאינן מחוברות לרשת החשמל, הם זקוקים לפאנלים סולאריים גדולים יותר וסוללות אחסון גדולות יותר כדי שיפעלו כל היום. רמזורי תנועה בקוטר 200 מ"מ צורכים חשמל נמוך, מה שמאפשר להשתמש בהם עם ערכות סולאריות קטנות עם סוללות קטנות. זוהי הבחירה המועדפת באזורים כפריים מרוחקים ללא אספקת חשמל עירונית יציבה, מה שמפחית את ההשקעה הכוללת בתמיכה פוטו-וולטאית.
3.2 אורך חיים ותחזוקה מאוחרת יותר
שני הגדלים משתמשים באותו שבב LED ובתקן IP65 לעמידות למים, אך רמזור התנועה בגודל 300 מ"מ פיזור חום טוב יותר הודות לחלל המעטפת הגדול שלו, אשר מאט את דעיכת האור ומאריך את חיי השירות. במהלך התחזוקה, הכיסוי הגדול מקל על החלפת הדרייבר הפנימי והחרוז. למעטפת הצרה של 200 מ"מ יש פחות מקום לפיזור חום, וניחות האור מהירה מעט יותר. המבנה הקומפקטי שלו מביא למרחב תפעולי צר בעת תיקון חלקים פנימיים, מה שמסבך מעט את התחזוקה.
מפעל רמזורים בסין, צ'יקסיאנג, מתמחה בייצור 200 מ"מ ו-רמזורים בגודל 300 מ"מהם עמידים, עמידים למים, ומגיעים עם אפשרויות אנרגיה סולארית הניתנות להתאמה אישית. אנו מוסמכים במלואם ומציעים תמחור סיטונאי ישירות מהמפעל עם זמני אספקה אמינים לייצור. אנו מקבלים בברכה פניות והזמנות מקבלנים בכל רחבי העולם.
זמן פרסום: 30 ביוני 2026
