מדוע רמזורי התנועה בחרו בשלושת הצבעים אדום, צהוב וירוק?

האור האדום הוא "עצור", האור הירוק הוא "סע", והאור הצהוב דולק "סע מהר". זוהי נוסחת תנועה שאנחנו משננים מילדות, אבל האם אתם יודעים למה ה...רמזור מהבהבבוחר אדום, צהוב וירוק במקום צבעים אחרים?

צבע רמזורים מהבהבים

אנו יודעים שאור נראה הוא סוג של גלים אלקטרומגנטיים, שהם החלק בספקטרום האלקטרומגנטי שניתן לתפוס על ידי העין האנושית. עבור אותה אנרגיה, ככל שאורך הגל ארוך יותר, כך פחות סביר שהוא יתפזר, וכך הוא נע רחוק יותר. אורכי הגל של גלים אלקטרומגנטיים שעיני אנשים רגילים יכולות לתפוס הם בין 400 ל-760 ננומטר, וגם אורכי הגל של אור בתדרים שונים שונים. ביניהם, טווח אורכי הגל של אור אדום הוא 760~622 ננומטר; טווח אורכי הגל של אור צהוב הוא 597~577 ננומטר; טווח אורכי הגל של אור ירוק הוא 577~492 ננומטר. לכן, בין אם מדובר ברמזור מעגלי או ברמזור חץ, אורות התנועה המהבהבים יהיו מסודרים בסדר אדום, צהוב וירוק. החלק העליון או השמאלי ביותר חייב להיות אור אדום, בעוד שהאור הצהוב יהיה באמצע. יש סיבה לסידור הזה - אם המתח אינו יציב או שהשמש חזקה מדי, הסדר הקבוע של אורות האיתות קל יותר לזיהוי על ידי הנהג, כדי להבטיח את בטיחות הנהיגה.

היסטוריה של רמזורים מהבהבים

אורות התנועה המהבהבים המוקדמים ביותר תוכננו עבור רכבות ולא עבור מכוניות. מכיוון שלאדום יש את אורך הגל הארוך ביותר בספקטרום הנראה, ניתן לראות אותו רחוק יותר מצבעים אחרים. לכן, הוא משמש כרמזור לרכבות. יחד עם זאת, בשל תכונותיו המושכות את העין, תרבויות רבות רואות באדום סימן אזהרה לסכנה.

ירוק הוא שני רק לצהוב בספקטרום הנראה, מה שהופך אותו לצבע הקל ביותר לראייה. באורות הרמזור המוקדמים של הרכבת, ירוק ייצג במקור "אזהרה", בעוד שחסר צבע או לבן ייצג "כל התנועה".

על פי "אותות הרכבת", הצבעים החלופיים המקוריים של אורות איתות הרכבת היו לבן, ירוק ואדום. אור ירוק סימן אזהרה, אור לבן סימן שבטוח לנסוע, ואור אדום סימן עצירה והמתנה, כפי שקורה כיום. עם זאת, בשימוש בפועל, אורות האיתות הצבעוניים בלילה בולטים מאוד על רקע בניינים שחורים, בעוד שאורות לבנים יכולים להשתלב עם כל דבר. לדוגמה, ניתן לשלב איתם ירח רגיל, פנסים ואפילו אורות לבנים. במקרה זה, הנהג עלול לגרום לתאונה מכיוון שאינו יכול להבחין בבירור.

זמן המצאת אור האיתות הצהוב מאוחר יחסית, והממציא שלו הוא הסיני הו רודינג. לרמזורים המוקדמים היו רק שני צבעים, אדום וירוק. כאשר הו רודינג למד בארצות הברית בשנותיו הראשונות, הוא הלך ברחוב. כשהאור הירוק נדלק, הוא עמד להמשיך הלאה כשמכונית שפנתה חלפה על פניו והפחידה אותו לצאת מהמכונית. הוא זיע קרה. לכן, הוא הגה את הרעיון להשתמש באור איתות צהוב, כלומר, צהוב בעל נראות גבוהה ואורך גל גלוי שני רק לאדום, ולהישאר במצב "אזהרה" כדי להזכיר לאנשים על סכנה.

בשנת 1968, "הסכם האומות המאוחדות בנושא תנועה בכבישים, תמרורים ורמזורים" קבע את משמעותם של אורות מהבהבים שונים. ביניהם, אור החיווי הצהוב משמש כאות אזהרה. כלי רכב הפונים אל האור הצהוב אינם יכולים לחצות את קו העצירה, אך כאשר הרכב קרוב מאוד לקו העצירה ואינו יכול לעצור בבטחה בזמן, הוא יכול להיכנס לצומת ולהמתין. מאז, תקנה זו נמצאת בשימוש בכל רחבי העולם.

האמור לעיל הוא הצבע וההיסטוריה של אורות מהבהבים, אם אתם מעוניינים באור מהבהב, מוזמנים ליצור קשריצרן אורות מהבהביםQixiang לקרא עוד.