מדוע הרמזורים מהבהבים בחרו בשלושת הצבעים אדום, צהוב וירוק?

האור האדום הוא "עצור", האור הירוק הוא "סע" והנורית הצהובה דולקת "לך מהר". זוהי נוסחת תנועה שאנו משננים מילדות, אבל האם אתה יודע למהרמזור מהבהבבוחר אדום, צהוב וירוק במקום צבעים אחרים?

צבע אורות מהבהבים

אנו יודעים שאור נראה הוא סוג של גלים אלקטרומגנטיים, שהוא החלק מהספקטרום האלקטרומגנטי שניתן לתפוס על ידי העין האנושית. עבור אותה אנרגיה, ככל שאורך הגל ארוך יותר, הסיכוי להתפזר קטן יותר, וככל שהיא מתרחקת. אורכי הגל של גלים אלקטרומגנטיים שעיני אנשים רגילות יכולות לקלוט הם בין 400 ל-760 ננומטר, וגם אורכי הגל של אור בתדרים שונים שונים. ביניהם, טווח אורכי הגל של אור אדום הוא 760~622 ננומטר; טווח אורכי הגל של אור צהוב הוא 597~577 ננומטר; טווח אורכי הגל של אור ירוק הוא 577~492 ננומטר. לכן, בין אם מדובר ברמזור מעגלי ובין אם מדובר ברמזור חץ, הרמזורים מהבהבים יהיו מסודרים בסדרי אדום, צהוב וירוק. החלק העליון או השמאלי ביותר חייב להיות נורה אדומה, בעוד שהאור הצהוב הוא באמצע. יש סיבה לסידור זה - אם המתח אינו יציב או השמש חזקה מדי, הסדר הקבוע של נורות האות קל יותר לנהג לזהות, כדי להבטיח בטיחות בנהיגה.

היסטוריה של אורות מהבהבים בתנועה

אורות התנועה המוקדמים ביותר נועדו לרכבות ולא למכוניות. מכיוון שלאדום יש את אורך הגל הארוך ביותר בספקטרום הנראה, ניתן לראות אותו רחוק יותר מאשר צבעים אחרים. לכן הוא משמש כרמזור לרכבות. יחד עם זאת, בגלל תכונותיו המושכות את העין, תרבויות רבות מתייחסות לאדום כסימן אזהרה לסכנה.

הירוק הוא השני רק לצהוב בספקטרום הנראה, מה שהופך אותו לצבע הקל ביותר לצפייה. באורות האיתות המוקדמים של הרכבת, ירוק ייצג במקור "אזהרה", בעוד חסר צבע או לבן ייצג את "כל התנועה".

לפי "אותות רכבת", הצבעים החלופיים המקוריים של אורות איתות הרכבת היו לבנים, ירוקים ואדומים. נורה ירוקה סימנה אזהרה, נורה לבנה סימנה שבטוח ללכת, ונורה אדומה סימנה לעצור ולהמתין, כפי שהוא עכשיו. עם זאת, בשימוש בפועל, אורות האותות הצבעוניים בלילה ברורים מאוד כנגד הבניינים השחורים, בעוד שהאורות הלבנים יכולים להשתלב עם כל דבר. לדוגמה, ניתן לשלב בו את הירח המצוי, פנסים ואפילו אורות לבנים. במקרה זה, סביר מאוד שהנהג יגרום לתאונה מכיוון שאינו יכול להבחין בבירור.

זמן ההמצאה של אור האות הצהוב מאוחר יחסית, והממציא שלו הוא הו רודינג הסיני. לרמזורים המוקדמים היו רק שני צבעים, אדום וירוק. כשהו רודינג למד בארצות הברית בשנותיו הראשונות, הוא הלך ברחוב. כשהאור הירוק נדלק, הוא עמד להמשיך הלאה כשמכונית מסתובבת עברה לידו, והפחידה אותו מהרכב. בזיעה קרה. לכן, הוא הגה את הרעיון להשתמש באור איתות צהוב, כלומר צהוב בעל נראות גבוהה עם אורך גל שני רק לאדום, ולהישאר בעמדת "אזהרה" כדי להזכיר לאנשים סכנה.

בשנת 1968, "הסכם התנועה בכבישים ותמרורים ואותות" של האומות המאוחדות קבע את המשמעות של אורות מהבהבים שונים. ביניהם, נורית החיווי הצהובה משמשת כאות אזהרה. כלי רכב העומדים מול האור הצהוב אינם יכולים לחצות את קו העצירה, אך כאשר הרכב קרוב מאוד לקו העצירה ואינו יכול לעצור בבטחה בזמן, הוא יכול להיכנס לצומת ולהמתין. מאז, נעשה שימוש בתקנה זו בכל העולם.

האמור לעיל הוא הצבע וההיסטוריה של רמזורים מהבהבים, אם אתה מעוניין ברמזור מהבהב, מוזמן ליצור קשרמפיק אור מהבהב תנועהQixiang לקרא עוד.