רמזורים בדרכים משמשים להקצאת זכות יעילה של דרך לזרמי תנועה מנוגדים לשיפור בטיחות התנועה בכבישים ויכולת הכביש. רמזורים בדרך כלל מורכבים אורות אדומים, אורות ירוקים ואורות צהובים. נורה אדומה פירושה שום מעבר, אור ירוק פירושו אישור ואור צהוב פירושו אזהרה. עלינו לשים לב לשעה שלפני ואחרי המעבר כשצופים ברמזורים בכביש. מַדוּעַ? עכשיו בואו ננתח עבורך.
שלוש שניות לפני ואחרי מיתוג הרמזורים הוא "רגע סיכון גבוה". לא רק שתי השניות האחרונות של אורות ירוקים מסוכנים מאוד. למעשה, שלוש שניות לפני ואחרי החלפת הרמזורים הן רגעי סיכון גבוהים. המרת אור אות זו כוללת שלושה מצבים: אור ירוק הופך צהוב, אור צהוב הופך לאדום, ואור אדום הופך ירוק. ביניהם, "המשבר" הוא הגדול ביותר כאשר מופיע האור הצהוב. האור הצהוב נמשך רק כשלוש שניות. על מנת למנוע את חשיפת המשטרה האלקטרונית, הנהגים המנהלים את האור הצהוב נדרשים להגדיל את מהירותם. במקרה חירום, קל מאוד להזניח את התבוננות, מה שמגדיל מאוד את ההסתברות לתאונות.
אור ירוק אור צהוב אור אדום
"הפעלת האור הצהוב" קל יחסית לגרום לתאונות. באופן כללי, לאחר קצוות האור הירוק, האור הצהוב יכול להפוך לאור אדום. לפיכך, האור הצהוב משמש כמעבר מאור ירוק לאור אדום, שהוא בדרך כלל 3 שניות. שלוש השניות האחרונות שלפני האור הירוק הופכות לצהוב, בתוספת 3 שניות של האור הצהוב, שהוא 6 שניות בלבד, הן הסבירות ביותר לגרום לתאונות תנועה. הסיבה העיקרית היא שהולכי רגל או נהגים הולכים לתפוס את השניות האחרונות ולחצות בכוח את הצומת.
אור אדום - אור ירוק: כניסה לצומת במהירות מסוימת היא קלה לקצה האחורי לרכבים מפנייה
באופן כללי, האור האדום אינו צריך לעבור את המעבר האור הצהוב, ומשתנה ישירות לאור הירוק. אורות האות במקומות רבים נחשבים למטה. נהגים רבים אוהבים לעצור ברמזור אדום כמה מטרים ומעלה מקו העצירה. כאשר הנורה האדומה נמצאת במרחק של כשלוש שניות משם, הם מתחילים קדימה וממהרים קדימה. תוך מספר שניות בלבד הם יכולים לזרז עד יותר מ -40 ק"מ לשעה ולחצות את הצומת ברגע. למעשה, זה מסוכן מאוד, מכיוון שהמכונית נכנסה לצומת במהירות מסוימת, ובמקרה שהמכונית המפנה השמאלית לא הסתיימה, קל להכות ישירות.
זמן הודעה: ספטמבר 16-2022
