עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הכבישים המהירים, צצו בהדרגה רמזורים, בעיה שלא הייתה בולטת במיוחד בניהול התנועה בכבישים המהירים. כעת, בגלל זרימת התנועה הכבדה, יש צורך דחוף ברמזורים במעברי חציה בכבישים המהירים במקומות רבים. עם זאת, בנוגע לניהול רמזורים, לא נקבע בבירור בחוק איזו מחלקה צריכה להיות אחראית.
יש הסבורים כי "מתקני שירות דרכים" הקבועים בפסקה השנייה של סעיף 43 לחוק הכבישים ו"מתקני עזר בדרכים" הקבועים בסעיף 52 צריכים לכלול רמזורים. אחרים סבורים כי, בהתאם להוראות סעיפים 5 ו-25 לחוק בטיחות בדרכים, מאחר שעבודת ניהול בטיחות בדרכים היא של מחלקת הביטחון הציבורית, היא אחראית על התקנה, תחזוקה וניהול רמזורים מכיוון שהם מתקני בטיחות בדרכים שיש להבהיר. בהתאם לאופי הרמזורים ולחלוקת האחריות של המחלקות הרלוונטיות, יש להבהיר בחקיקה את הגדרת וניהול רמזורים בכבישים.
בנוגע לאופי הרמזורים, סעיף 25 לחוק בטיחות בדרכים קובע: "כל המדינה מיישמת רמזורים מאוחדים. רמזורים כוללים רמזורים, תמרורים, סימוני תנועה ופיקוד משטרת התנועה. סעיף 26 קובע: "רמזורים מורכבים מאורות אדומים, אורות ירוקים ואורות צהובים. האור האדום פירושו שאין מעבר, האור הירוק פירושו שהמעבר מותר, והאור הצהוב פירושו אזהרה. סעיף 29 לתקנות יישום חוק בטיחות בדרכים של הרפובליקה העממית של סין: "רמזורים מחולקים ל: אורות איתות לרכב מנועי, אורות איתות לרכבים שאינם מנועים, אורות חצייה להולכי רגל, אורות נתיבים, אורות מחוון כיוון, אורות מהבהבים. אורות אזהרה, אורות חצייה בכביש ובמסילה. "ניתן לראות מכך שרמזורים הם סוג של רמזורים, אך הם אינם קשורים לתמרורים, רמזורים וכו'. ההבדל בין קו הסימון הוא שרמזור הוא אמצעי למנהלים לניהול דינמי של סדר התנועה, בדומה לפיקוד משטרת התנועה. רמזורים ממלאים את תפקיד "המשטרה המייצגת" ואת תפקיד חוקי התנועה, והם שייכים לאותה מערכת פיקוד תנועה כמו פיקוד משטרת התנועה. לכן, מטבעם, רמזורים בכבישים מהירים הם חלק מההקמה ואחריות הניהול שייכות למחלקה האחראית על פיקוד התנועה ותחזוקת סדר התנועה.
זמן פרסום: 29 ביולי 2022
