עם ההתפתחות המהירה של ענף הכבישים, עלתה בהדרגה בעיה שלא בלטה במיוחד בניהול תנועה בכבישים. כעת, בגלל זרימת התנועה הכבדה, יש צורך בדחיפות ברמזור במעברים ברמת הכביש במקומות רבים. עם זאת, ביחס לניהול רמזורים בדרכים, שאמורים להיות המחלקה האחראית לא נקבעת בבירור בחוק.
יש אנשים שחושבים ש"מתקני שירות הכבישים "שנקבעו בפסקה השנייה של סעיף 43 לחוק הכביש המהיר ו"מתקני העזר לכבישים" שנקבעו בסעיף 52 צריכים לכלול כולל רמזורים בדרכים. אחרים מאמינים כי על פי הוראות סעיפים 5 ו -25 לחוק בטיחות התנועה בכבישים, מכיוון שעבודות ניהול בטיחות תנועה בכבישים היא המחלקה לביטחון הציבור אחראית להתקנה, תחזוקה וניהול של רמזורים בכבישים מכיוון שהם מתקני בטיחות תנועה להפרעה. על פי אופי הרמזורים וחלוקת האחריות של המחלקות הרלוונטיות, יש להבהיר את קביעת הרמזורים והניהול של הכבישים בחקיקה.
לגבי אופי הרמזורים, סעיף 25 לחוק בטיחות התנועה בדרכים קובע: "המדינה כולה מיישמת את אותות תנועה אחידים בכבישים. אותות התנועה כוללים רמזורים, תמרורי תנועה, סימוני תנועה ופיקוד משטרת התנועה. "סעיף 26 קובע:" רמזורים מורכבים מאורות אדומים, אורות ירוקים ואורות צהובים. האור האדום פירושו שום מעבר, האור הירוק פירושו שהמעבר מותר, והאור הצהוב פירושו האזהרה. "סעיף 29 לתקנות ליישום חוק בטיחות התנועה בכביש של תקנות הרפובליקה העממית של סין:" רמזורים מחולקים ל: נורות איתות רכב מנועי, אורות איתות לרכב שאינם מנועי, אורות מעבר להולכי רגל, אורות נתיב, אורות מחוון כיוון, אורות מהבהבים. נורות אזהרה, אורות חציית מפלס כביש ורכבת. "ניתן לראות מכך שרמזורים הם סוג של אותות תנועה, אך הם אינם קשורים לתמרורי תנועה, רמזורים וכו '. ההבדל בין קו הסימון הוא שהרמזור הוא אמצעי למנהלים לנהל באופן דינמי את סדר התנועה, הדומה לפיקוד משטרת התנועה. אורות איתות התנועה ממלאים את תפקידם של "כללי המשטרה הנציגים" וכללי התנועה, ושייכים לאותה מערכת פיקוד תנועה כמו פיקוד משטרת התנועה. לכן, מטבעו, רמזורים מהכבישים הם האחריות המבסדית והניהולית, שייכים למחלקה האחראית על פיקוד תנועה ותחזוקה של צו תנועה.
זמן ההודעה: jul-29-2022
