עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הכבישים המהירים, צצו בהדרגה רמזורים, בעיה שלא הייתה בולטת במיוחד בניהול התנועה בכבישים מהירים. כעת, בגלל זרימת התנועה הכבדה, יש צורך בדחיפות ברמזורים במעברים במפלס הכביש המהיר במקומות רבים. עם זאת, לגבי ניהול הרמזורים בכביש, שאמור להיות המחלקה האחראית לא נקבע בבירור בחוק.
יש הסבורים כי "מתקני שירות הדרכים" הקבועים בפסקה השניה של סעיף 43 לחוק הכבישים ו"מתקני העזר לכבישים" הקבועים בסעיף 52 צריכים לכלול לרבות רמזורים. אחרים סבורים כי על פי הוראות סעיפים 5 ו-25 לחוק הבטיחות בדרכים, מאחר שעבודת ניהול הבטיחות בדרכים היא אגף ביטחון הציבור אחראי על התקנת, תחזוקה וניהול של רמזורים בדרכים מכיוון שהם בטיחות בדרכים. מתקנים לבלבל. על פי אופי הרמזורים וחלוקת האחריות של המחלקות הרלוונטיות, יש להבהיר בחקיקה את ההגדרה והניהול של הרמזורים בכבישים מהירים.
לגבי אופי הרמזורים קובע סעיף 25 לחוק הבטיחות בדרכים: “כל הארץ מיישמים סימני תנועה מאוחדים. האותות כוללים רמזורים, תמרורים, סימוני תנועה ופיקוד משטרת התנועה. "סעיף 26 קובע: "רמזורים מורכבים מנורות אדומות, נורות ירוקות ואורות צהובים. האור האדום אומר שאין מעבר, האור הירוק אומר שהמעבר מותר, והאור הצהוב אומר האזהרה. "סעיף 29 לתקנות על יישום חוק הבטיחות בדרכים של הרפובליקה העממית של סין: "הרמזורים מחולקים ל: פנסי איתות לרכב מנועי, פנסי איתות לא מנועי רכב, פנסי מעבר להולכי רגל, פנסי נתיב, כיוון נורות חיווי, אורות מהבהבים. פנסי אזהרה, פנסי כביש ומסילה במפלס. "ניתן לראות מכאן שרמזורים הם סוג של תמרורים, אבל הם לא קשורים לתמרורים, רמזורים וכו'. ההבדל בין קו הסימון הוא שהרמזור הוא אמצעי למנהלים לניהול דינמי צו התנועה, הדומה לפיקוד משטרת התנועה. רמזורים ממלאים תפקיד של "משטרה ייצוגית" וחוקי תנועה, ושייכים לאותה מערכת פיקוד תנועה כמו פיקוד משטרת התנועה. אז, מטבעם, רמזורים בכביש מהיר הם הקמה ואחריות הניהול תהיה של המחלקה הממונה על פיקוד התנועה ואחזקת סדר התנועה.
זמן פרסום: 29 ביולי 2022
