מהו בקר רמזור?

בקרי התנועה המסורתיים מסתמכים בעיקר על תזמון קבוע. הזמן לאורות אדומים, ירוקים וצהובים לכל כיוון נקבע מראש, והמערכת פועלת במחזור. מבנה פשוט זה מספיק לצמתים קטנים עם זרימת תנועה יציבה. עם זאת, לבקר הרמזורים החכם הנוכחי יש שבב מיקרו-מעבד, בשילוב עם גלאי רכב, חיישנים גיאומגנטיים ומודולי רשת כדי להשיג בקרה אדפטיבית. כאשר הגלאי מזהה שזרימת התנועה בנתיב צפופה, הבקר יאריך אוטומטית את משך האור הירוק בנתיב, וכאשר זרימת התנועה בנתיב דלילה, הוא יקצר את זמן האור הירוק כדי למנוע בזבוז משאבי כביש ולהקל ביעילות על עומסי התנועה בשעות השיא.

שליטה מדויקת בזמן החלפת צבע האור.

מבחין בין שלבי השחרור השונים של תנועה ישרה, פנייה שמאלה והולכי רגל כדי למנוע שחרור תנועה מתנגשת בו זמנית.

תומך ברשת מרחוק עם פלטפורמת ניהול התנועה לניהול תזמון צמתים עירוני מאוחד על ידי הצוות.

מנטר תקלות בקווים ובתאורה בזמן אמת ועובר אוטומטית למצב אזהרה צהוב מהבהב במקרה של קצר חשמלי או הפסקות חשמל.

מבטיח פעולה יציבה בימי סופת רעמים ותנודות מתח.

מלבד בקרת הצמתים הרגילה, ניתן להתאים אישית את הבקר גם למקרים מיוחדים שונים: ניתן להגדיר את מצב הצהוב המהבהב בחצי רוחב עבור קמפוסים של בתי ספר וכבישים צדדיים בכפרים; ניתן לשלב אזורים נופיים ואזורי בנייה עם אורות צהובים מהבהבים המופעלים על ידי אנרגיה סולארית לניהול סינכרוני; מעברים גדולים וצמתים רב-כיווניים תומכים בתוכניות פעולה רב-פאזיות ותקופות מרובות, ומעבר אוטומטי בין תוכניות תזמון שונות בשעות השיא של הבוקר, שעות השפל והלילה.

תפיסה מוטעית אחת שיש לרבים היא שרמזורים נשלטים מרחוק בזמן אמת על ידי אדם. בפועל, רוב הצמתים מסתמכים על הבקר לחישוב ולתזמון אוטומטיים; רק במקרה של אירועים גדולים, תאונות או עומס, אנשי ניהול התנועה יתערבו מרחוק כדי להתאים את זרימת התנועה. בקרי רמזורים קטנים אלה, המחוברים זה לזה, חשובים לשיפור יעילות רשתות הכבישים העירוניות. הם החומרה הבסיסית לערים חכמות ולתחבורה חכמה. אופטימיזציה מתמשכת של טכנולוגיית בקרי רמזורים היא צעד חשוב להקלת עומסי התנועה העירוניים.