פסי האטה מגומינקרא גם רכס האטה מגומי. זהו מתקן תנועה המותקן על הכביש כדי להאט כלי רכב חולפים. הוא בדרך כלל בצורת רצועה או נקודה. החומר הוא בעיקר גומי או מתכת. הוא בדרך כלל צהוב ושחור. הוא מושך תשומת לב ויזואלית והופך את פני הכביש לקשתות קלות כדי להשיג את מטרת האטת הרכב. הוא מותקן בדרך כלל במעברי דרך, מפעלי תעשייה וכרייה, בתי ספר, כניסות למגורים וכו', שבהם כלי רכב צריכים להאט ובקטעי דרך המועדים לתאונות דרכים. הוא משמש כמפחיתים. הגדרות בטיחות חדשות ספציפיות לתנועה עבור כלי רכב מנועים וכלי רכב שאינם מנועים. פסי האטה הפחיתו מאוד את מקרי התאונות בצמתים ראשיים, והם סוג חדש של מתקן מיוחד לבטיחות בדרכים. הרכב לא רק בטוח אלא גם משמש למטרת חצייה והאטה במהלך הנהיגה, על מנת לשפר את בטיחות המעברים.
תהליך ייצור של פסי האטה מעוגלים
תהליך ערבוב
ערבוב מתייחס לתהליך של ערבוב אחיד של מרכיבי תערובת שונים לתוך גומי גולמי במערבל גומי. לאיכות הערבוב יש השפעה מכרעת על עיבוד נוסף של הגומי ואיכות המוצר המוגמר. גם אם הגומי מנוסח היטב, אם הערבוב אינו טוב, יהיה פיזור לא אחיד של חומר התערובת, והפלסטיות של הגומי גבוהה מדי. או אם היא נמוכה מדי, הוא קל להישרף, לפרוח וכו', כך שתהליכי הקלנדרציה, הלחיצה, ההדבקה והגיפור לא יוכלו להתבצע כרגיל, וזה גם יוביל לירידה בביצועי המוצר. מהלך המהירות של גומי מאמצ את שיטת הערבוב, שהיא כיום השיטה הנפוצה ביותר בתעשיית הגומי.
תהליך הכנת לוח שנה
קלנדרינג הוא תהליך של הפיכת גומי לסרט על גבי קלנדר או סרט מוגמר למחצה מחומר שלד, הכולל פעולות כגון כבישת יריעות, למינציה, כבישה והדבקת טקסטיל. תהליך קלנדרינג גומי על גבי פסי מהירות כולל בדרך כלל את התהליכים הבאים: חימום מוקדם ואספקת תרכובת הגומי; פתיחה וייבוש של הטקסטיל (ולפעמים טבילה).
תהליך שחול
תהליך האקסטרודר מתבצע באמצעות פעולת דופן החבית של המכבש וחלקי הבורג כדי לגרום לחומר הגומי להשיג את מטרת האקסטרודר והצורה הראשונית, ותהליך האקסטרודר נקרא גם תהליך אקסטרודר. הציוד העיקרי של תהליך האקסטרודר הוא המכבש. פסי האטה מגומי שייכים לפסי האטה מגומי ממוחזר, עם מהירות אקסטרודר מהירה וקצב הצטמקות קטן של מוצרים מוגמרים למחצה.
יש פסי האטה מגומי למכירה ב-Qixiang, מוזמנים ליצור קשריצרן פסי האטה מגומיQixiang לקרא עוד.
זמן פרסום: 18 באפריל 2023
