הובלה, טעינה ופריקה של עמודי תאורת איתות

כיום, לתעשיית התחבורה יש מפרטים ודרישות משלה עבור חלק ממוצרי התחבורה. כיום, צ'יקסיאנג,יצרן עמודי אור איתות, מספר לנו כמה אמצעי זהירות להובלה, טעינה ופריקה של עמודי תאורת איתות. בואו נלמד על כך יחד.

1. במהלך הובלת עמודי תאורה, יש לנקוט באמצעי אריזה והגנה מתאימים כדי למנוע נזק לעמודי התאורה במהלך ההובלה. יש להשתמש בחומרים עמידים בפני זעזועים, כיסויי מגן וכו' כדי להגן על עמודי התאורה, ולוודא שהחלקים השונים של עמודי התאורה מחוברים היטב כדי למנוע התרופפות או נפילה.

2. עמודי תאורת איתות מורכבים בדרך כלל ממספר חלקים ויש לחבר אותם באמצעות ברגים. במהלך תהליך ההתקנה, יש לוודא שהברגים מחוברים היטב ואין בהם רופף. יש לבדוק ולחזק את הברגים באופן קבוע כדי להבטיח את היציבות הכוללת של עמודי התאורה.

3. תא המשאית המשמש להובלת עמודי אור איתות חייב להיות מרותך עם מעקות בטיחות בגובה 1 מטר משני הצדדים, 4 בכל צד. עץ מרובע משמש להפרדת תחתית התא וכל שכבה של עמודי אור איתות, 1.5 מטר פנימיים בשני הקצוות.

4. מקום האחסון במהלך ההובלה צריך להיות שטוח כדי להבטיח שעמודי אור האיתות בשכבה התחתונה יהיו מקורקעים כולו ויהיו תחת לחץ שווה. אסור להניח אבנים או חפצים זרים במרכז ובתחתית כל שכבה. בעת ההנחה, ניתן גם להניח רפידות בצד הפנימי של שני הקצוות, ולהשתמש באותן רפידות סטנדרטיות לתמיכה בשלוש נקודות. נקודות התמיכה של כל שכבת רפידות נמצאות על קו אנכי.

5. לאחר הטעינה, יש להדק בעזרת חבלי תיל כדי למנוע מעמודי האיתות להתגלגל עקב תנודות במהלך ההובלה. בעת טעינה ופריקה של עמודי האיתות, יש להשתמש בעגורן כדי להרים אותם. במהלך תהליך ההרמה נבחרות שתי נקודות הרמה, והמגבלה העליונה היא שני עמודים להרמה. במהלך הפעולה, אסור להתנגש זה בזה, ליפול בחדות ולתמוך בצורה שגויה. אסור לגלגל את עמודי האיתות ישירות מהרכב.

6. בעת פריקת הרכב, אין לחנות אותו על משטח שיפוע. בכל פעם שפורקים את הרכב, יש לכסות היטב את שאר עמודי האיתות; לאחר פריקת הרכב במקום אחד, יש לקשור היטב את העמודים הנותרים לפני המשך ההובלה. יש להניח את הרכב בצורה שטוחה באתר הבנייה. עמודי האיתות אטומים היטב באבנים משני הצדדים, ואין לגלגל אותם.

תהליך ההובלה, הטעינה והפריקה של עמודי תאורת איתות הוא תהליך מפורט מאוד, ולכן בעת ​​ביצוע פעולות אלו, יש צורך לפעול לפי הדרישות הנ"ל כדי להבטיח בטיחות במהלך ההובלה ולמנוע פציעות מיותרות.

יצרנית עמודי תאורת איתות, Qixiang, מזכירה לכולם כמה אמצעי זהירות:

1. יש להקפיד על מפרטי הבנייה ונהלי הבטיחות והתפעול כדי להבטיח את בטיחותם של אנשי הצוות והציוד.

2. יש להציב שלטי אזהרה ברורים באתר הטעינה והפריקה, ואין כניסה לאנשי צוות שאינם עובדי בנייה.

3. במהלך תהליך הטעינה והפריקה, יש לשמור על תקשורת ללא הפרעה, ועל אנשי הפיקוד ונהגי העגורן לשתף פעולה בשיתוף פעולה הדוק.

4. במקרה של מזג אוויר קשה (כגון רוחות חזקות, גשמים עזים וכו'), יש להפסיק את פעולות הטעינה והפריקה באופן מיידי כדי להבטיח את הבטיחות.

אם אתם מעוניינים במאמר זה, אנא צרו איתנו קשרקרא עוד.