אני מאמין שכל הנהגים יודעים שכאשר הם מחכים לאותת התנועה, יש בעצם מספר ספירה לאחור. לכן, כאשר הנהג רואה את אותה שעה, הוא יכול לשחרר את בלם היד כדי להתכונן להתחלה, במיוחד עבור אותם נהגי מוניות שהם מכוניות מירוץ. במקרה זה, בעצם, עם שינוי השניות, נורות אדומות נדירות. עם זאת, ערים מסוימות ביטלו את הספירה לאחור של הרמזורים. נהגים רבים אמרו שהם בסדר והם בצרות עכשיו.
המחלקות הרלוונטיות הסבירו את ביטול הספירה לאחור דיגיטלית. ראשית, הספירה לאחור של יצרני הרמזורים אינה חכמה מספיק. המשמעות היא שהתוכנית תסדר מראש את הרמזורים הנוכחיים, וגם יעקוב אחריהם. אבל למעשה, לפעמים התנועה מדרום לצפון עמוסה מאוד, אבל אין מכונית בכיוון מזרח-מערב, אבל האור האדום בכיוון צפון-דרום מראה את האור האדום, והרמזור מראה את האור הירוק. בכיוון מזרח-מערב. במילים אחרות, אין כלי רכב שעוברים בצומת זה. אם תבוטל ספירת האותות לאחור, מערכת הזיהוי החכמה תשמש לאיתור זרימת תנועה גדולה יחסית בכיוון צפון-דרום, ויש צורך בנקודות עמית בדחיפות. לאחר מכן כוונן את הכיוון צפון-דרום לירוק. זה מפחית את לחץ התנועה במידה מסוימת וחוסך זמן של רמזורים, כמו רמזורים.
הסבר נוסף הוא ששינויים כאלה יכולים להפחית את זעם הכבישים. אני לא יודע איך ליצור קשר עם כעס בצורה כזו, אבל במחלקה הרלוונטית אמרו שאם לא תהיה ספירה לאחור, יראו רק מכוניות שהיו מאחור. המכונית מלפנים זזה, בעצם עוקבת אחרי התנועה. אין לנו הרגל לנהוג; אם זמן הספירה לאחור נספר לאחור והמכונית מלפנים לא התניעה, המכונית מאחור תדע מתי האור הירוק דולק. בשלב זה, אם המכונית מלפנים איטית למשך שנייה אחת, המכונית מאחור תתנודד מאוד, והצפירה השונה של הצופר עלולה לגרום לזעם בכביש.
עם זאת, גולשים ברשת הגיעו למסקנה ששינויים אלו הובילו לעלייה בזמן ההמתנה לנהגים. בגלל שאני לא יודע כמה זמן ייקח המסע, אני לא מאוד מרוכז. מכיוון שלא ידעתי שהאור הירוק השני דולק, כולם פחדו מהאור האדום. כי אתה יכול לחכות עד שהרמזור הירוק יידלק, שחרר את בלם היד ותלך. זה יגרום ליותר מכוניות לחכות מאחור ולהמתין זמן רב יותר.
זמן פרסום: 25 באוקטובר 2022
