נכון להיום, הרמזורים הם אדום, ירוק וצהוב. אדום פירושו לעצור, ירוק פירושו ללכת, צהוב פירושו לחכות (כלומר להכין). אבל לפני זמן רב, היו רק שני צבעים: אדום וירוק. ככל שמדיניות הרפורמה בתעבורה הפכה מושלמת יותר ויותר, נוסף מאוחר יותר צבע נוסף, צהוב; אחר כך נוסף רמזור נוסף. בנוסף, עליית הצבע קשורה קשר הדוק לתגובה הפסיכולוגית ולמבנה החזותי של אנשים.
הרשתית האנושית מכילה תאים קולטנים בצורת מוט ושלושה סוגים של תאים קולטנים בצורת חרוט. תאי הפוטו-קולטן בצורת מוט רגישים במיוחד לאור צהוב, בעוד ששלושת סוגי התאים בצורת קונוס רגישים לאור אדום, אור ירוק ואור כחול בהתאמה. בנוסף, המבנה הוויזואלי של אנשים מקל על האנשים להבחין בין אדום לירוק. למרות שצהוב וכחול לא קשה להבחין, מכיוון שתאי הפוטו-קולטן בגלגל העין פחות רגישים לאור כחול, אדום וירוק נבחרים כצבעי המנורה.
באשר למקור ההגדרה של צבע הרמזור, יש גם סיבה קפדנית יותר, כלומר, על פי עקרון האופטיקה הפיזיקלית, לאור האדום יש אורך גל ארוך מאוד ושידור חזק, שהוא אטרקטיבי יותר מאותות אחרים. לכן, הוא מוגדר כצבע אות התנועה עבור תנועה. לגבי השימוש בירוק כצבע האיתות, זה בגלל שההבדל בין ירוק לאדום הוא גדול וקל להבחין בו, ומקדם עיוור הצבעים של שני צבעים אלו נמוך.
בנוסף, ישנם גורמים נוספים מלבד הסיבות לעיל. מכיוון שלצבע עצמו יש משמעות סמלית, למשמעות של כל צבע יש מאפיינים משלו. לדוגמה, אדום נותן לאנשים תשוקה חזקה או תחושה עזה, ואחריו צהוב. זה גורם לאנשים להרגיש זהירים. לכן, ניתן להגדיר אותו כצבעי הרמזור האדום והצהוב בעלי משמעות של איסור תנועה וסכנה. ירוק פירושו עדין ושקט.
ולירוק יש השפעה מקלה מסוימת על עייפות העיניים. אם אתה קורא ספרים או משחק במחשב במשך זמן רב, העיניים שלך בהכרח ירגישו עייפות או מעט עפיצות. בשלב זה, אם תפנו את עיניכם אל הצמחים או החפצים הירוקים, לעיניכם תהיה תחושת נוחות בלתי צפויה. לכן, ראוי להשתמש בירוק כצבע האותות בעל משמעות תעבורתית.
כפי שהוזכר לעיל, צבע אות התנועה המקורי אינו מוגדר באופן שרירותי, ויש סיבה מסוימת. לכן, אנשים משתמשים באדום (המייצג סכנה), צהוב (המייצג אזהרה מוקדמת) וירוק (המייצג בטיחות) כצבעים של אותות תנועה. כעת היא גם ממשיכה להשתמש ולנוע לקראת מערכת סדרי תנועה טובה יותר.
זמן פרסום: 16 באוגוסט 2022
