נכון לעכשיו, הרמזורים הם אדומים, ירוקים וצהובים. אדום פירושו עצירה, ירוק פירושו ללכת, צהוב פירושו לחכות (כלומר להכין). אבל לפני זמן רב היו רק שני צבעים: אדום וירוק. ככל שמדיניות הרפורמה בתעבורה הפכה מושלמת יותר ויותר, צבע נוסף נוסף מאוחר יותר, צהוב; ואז נוספה רמזור נוסף. בנוסף, עליית הצבע קשורה קשר הדוק לתגובה הפסיכולוגית של אנשים ולמבנה הוויזואלי של אנשים.
הרשתית האנושית מכילה תאי פוטו-קולטן בצורת מוט ושלושה סוגים של תאי פוטו-קולטן בצורת חרוט. תאי הצילום בצורת מוט רגישים במיוחד לאור צהוב, ואילו שלושת סוגי תאי הצילום בצורת חרוט רגישים לאור אדום, אור ירוק ואור כחול בהתאמה. בנוסף, המבנה הוויזואלי של אנשים מקל על אנשים להבחין בין אדום לירוק. אף על פי שהם צהובים וכחולים אינם קשים להבחנה, מכיוון שתאי הצילום בקולטן בגלגל העין פחות רגישים לאור כחול, אדום וירוק נבחרים כצבעי המנורה.
באשר למקור ההגדרה של צבע הרמזור, יש גם סיבה קפדנית יותר, כלומר, על פי העיקרון של האופטיקה הפיזית, לאור האדום יש אורך גל ארוך מאוד ותמסורת חזקה, שהיא אטרקטיבית יותר מאותות אחרים. לכן הוא מוגדר כצבע אות התעבורה לתנועה. באשר לשימוש בירוק כצבע אות התעבורה, זה בגלל שההבדל בין ירוק לאדום גדול וקל להבחין בו, והמקדם העיוור הצבעוני של שני הצבעים הללו נמוך.
בנוסף, ישנם גורמים אחרים מלבד הסיבות לעיל. מכיוון שלצבע עצמו יש משמעות סמלית, למשמעות של כל צבע יש מאפיינים משלו. לדוגמה, אדום מעניק לאנשים תשוקה חזקה או תחושה אינטנסיבית, ואחריהם צהוב. זה גורם לאנשים להרגיש זהירים. לכן ניתן להגדיר אותו כצבעי הרמזור האדום וצהוב בעל המשמעות של איסור תנועה וסכנה. ירוק פירושו עדין ושקט.
ולירוק יש השפעה מסוימת על עייפות העיניים. אם אתה קורא ספרים או תנגן מחשב במשך זמן רב, העיניים שלך בהכרח ירגישו עייפות או מעט מעיקות. בשלב זה, אם תפנה את העיניים לצמחים או לחפצים ירוקים, לעיניים שלך תהיה תחושה בלתי צפויה של נוחות. לכן, ראוי להשתמש בירוק כצבע אות התנועה עם משמעות התנועה.
כאמור, צבע אות התנועה המקורי אינו מוגדר באופן שרירותי, ויש סיבה מסוימת. לפיכך, אנשים משתמשים באדום (המייצג סכנה), צהוב (המייצג אזהרה מוקדמת) וירוק (המייצג בטיחות) כצבעים של אותות התנועה. כעת היא ממשיכה להשתמש ולהתקדם לעבר מערכת הזמנת תנועה טובה יותר.
זמן הודעה: אוגוסט 16-2022
