היסטוריית הפיתוח ועקרון הפעולה של רמזורים?

בתחילת המאה ה-19, בעיר יורק שבמרכז אנגליה, בגדים אדומים וירוקים ייצגו זהויות שונות של נשים. ביניהן, האישה באדום משמעה שאני נשואה, בעוד שהאישה בירוק אינה נשואה. מאוחר יותר, תאונות כרכרות התרחשו לעתים קרובות מול בניין הפרלמנט בלונדון, אנגליה, כך שאנשים קיבלו השראה מהבגדים האדומים והירוקים. ב-10 בדצמבר 1868 נולדה החברה הראשונה במשפחת פנסי האיתות בכיכר בניין הפרלמנט בלונדון. עמוד התאורה שעוצב ויוצר על ידי המכונאי הבריטי דה הארט באותה תקופה היה בגובה 7 מטרים, ונתלה עליה פנס אדום וירוק - רמזור גז, שהיה פנס האיתות הראשון ברחובות העיר.

למרגלות המנורה, שוטר עם מוט ארוך משך את החגורה כדי לשנות את צבע הפנס כרצונו. בהמשך, הותקן אהיל גז במרכז מנורת האיתות, ולפניו היו שתי חתיכות זכוכית אדומה וירוקה. לרוע המזל, מנורת הגז, שהייתה זמינה רק במשך 23 ימים, התפוצצה לפתע וכבתה, והרגה שוטר בתפקיד.

מאז, נאסרו רמזורים בעיר. רק בשנת 1914 קליבלנד בארצות הברית הובילה את שיקום רמזורים, אך הם כבר היו "אור איתות חשמלי". מאוחר יותר, רמזורים הופיעו שוב בערים כמו ניו יורק ושיקגו.

עם התפתחות אמצעי התחבורה השונים וצרכי ​​ניהול התנועה, נולד בשנת 1918 אור האור הטריקולורי האמיתי הראשון (שלטי אדום, צהוב וירוק). זהו מקרן עגול תלת-צבעי בעל ארבעה צדדים, המותקן על מגדל ברחוב החמישי בעיר ניו יורק. הודות להיווצרותו, שופרה מאוד התנועה העירונית.

ממציא פנס האיתות הצהוב הוא הו רודינג מסין. מתוך שאיפה "להציל את המדינה באמצעות מדע", הוא נסע לארצות הברית ללימודים נוספים ועבד כעובד בחברת ג'נרל אלקטריק של ארצות הברית, שם אדיסון, הממציא הגדול, היה היו"ר. יום אחד, הוא עמד בצומת סואן וחיכה לאות הירוק. כשהוא ראה את הרמזור האדום ועמד לעקוף, מכונית שפנתה חלפה בצליל זמזום, שהפחיד אותו בזיעה קרה. כשחזר לחדר השינה, הוא חשב שוב ושוב, ולבסוף חשב להוסיף אור איתות צהוב בין הרמזור האדום לירוק כדי להזכיר לאנשים לשים לב לסכנה. הצעתו אושרה מיד על ידי הצדדים הנוגעים בדבר. לכן, אורות האיתות האדומים, הצהובים והירוקים, כמשפחת אותות פיקוד שלמה, התפשטו בכל רחבי העולם בתחום התחבורה היבשתית, הימית והאווירית.

רמזורי התנועה הראשונים בסין הופיעו בזיכיון הבריטי בשנגחאי בשנת 1928. החל מחגורת התנועה הידנית המוקדמת ביותר ועד לבקרה החשמלית בשנות ה-50, משימוש בבקרת מחשב ועד לניטור תזמון אלקטרוני מודרני, רמזורי התנועה עודכנו, פותחו ושופרו ללא הרף במדע ובאוטומציה.