עמודי איתות ועמודי סימון לתנועה בכביש יהיו מורכבים מזרועות תומכות בצורה, עמודים אנכיים, אוגנים מחברים, אוגני הרכבה ומבני פלדה משובצים. הברגים של עמוד האיתות יהיו עמידים במבנה, ומרכיביו העיקריים יכולים לעמוד בלחץ מכני מסוים, מתח חשמלי ומתח תרמי המורכבים מחומרים. חומרים ורכיבים חשמליים יהיו עמידים בפני רטיבות, מוצרים מתפוצצים, חסיני אש או מעכבי בעירה. משטחי המתכת החשופים של המוט ומרכיביו העיקריים יהיו מוגנים בשכבה מגולוונת בחום בעובי של לא פחות מ-55 מיקרון.
עמודי איתות ועמודי סימון לתנועה בכביש יהיו מורכבים מזרועות תומכות בצורה, עמודים אנכיים, אוגנים מחברים, אוגני הרכבה ומבני פלדה משובצים. הברגים של עמוד האיתות יהיו עמידים במבנה, ומרכיביו העיקריים יכולים לעמוד בלחץ מכני מסוים, מתח חשמלי ומתח תרמי המורכבים מחומרים. חומרים ורכיבים חשמליים יהיו עמידים בפני רטיבות, מוצרים מתפוצצים, חסיני אש או מעכבי בעירה. משטחי המתכת החשופים של המוט ומרכיביו העיקריים יהיו מוגנים בשכבה מגולוונת בחום בעובי של לא פחות מ-55 מיקרון.
בקר סולארי: יש לו את הפונקציה של הגנת טעינת הסוללה. תפקידו של בקר סולארי הוא לשלוט במצב העבודה של המערכת כולה. במקרה של הפרש טמפרטורה גדול, לבקר תהיה פונקציית פיצוי טמפרטורה מוסמכת. במערכת פנסי רחוב סולארית אנו זקוקים לבקר פנסי רחוב סולארי עם בקרת אור ובקרת זמן.
מוט פלדה איכותי, טכנולוגיה מתקדמת, עמידות רוח חזקה, חוזק גבוה, כושר עומס גבוה. על פי דרישות הלקוח, ניתן להפוך אותו גם למתומן רגיל, משושה, מתומן וכו'.
מבנה ועיקרון עמוד איתות תנועה
1. קברו את עמוד האיתות ברכב המחכה לרמזור האדום דרך חיישן האינדוקציה האוטומטי של הרכב הגיאומגנטי, שלח את אות האינדוקציה למיינפריים, נתח, זיהה ושפוט את מערכת המיינפריים, ולאחר מכן המתן לשינויי האותות. בכיוונים שונים של הרמזור.
2. עמוד האותות בשימוש נרחב יקטין מאוד זמן נהגים ואורות אדומים אחרים. כיוון, אבל אין תצוגת רמזור. לדוגמה, האור הירוק יהפוך את האור הירוק לאדום תוך 4 שניות, תוך המתנה שהאור האדום ייסע צפונה ודרומה כדי לקבל את האור הירוק. כאשר הרמזור שובר את המצב הקבוע של הרמזור, הוא משנה את האור בהתאם לנפח התנועה כדי לשפר את היעילות ולהפחית את עומסי התנועה. על פי חישוב מדעי, השימוש באורות אות יכול לשפר ביעילות את יעילות הערוץ ב-20-35%.
זמן פרסום: 15 בנובמבר 2022
