בסיס הגדרת רמזורים

אילו גורמים מרכזיים יש לקחת בחשבון בעת ​​הגדרה ובקרהרמזורים לבקרת תנועהמאמר זה מנתח ודן בתקנים רלוונטיים, מאפייני זרימת התנועה ותנאי הדרך.

במציאות, לא כל הצמתים בעלי הגובה דורשים התקנת רמזורים או בקרת רמזורים. התרגול הראה כי יישום בקרת רמזורים בצמתים שאינם מתאימים עלול להוביל להשפעות שליליות של בקרה. לכן, בחירת שיטת הבקרה לצמתים בעלי הגובה היא נושא מכריע הדורש מחקר מדוקדק וראוי לתשומת לב מספקת מצד המתכננים.

שיטות בקרת הרמזורים העיקריות המשמשות בצמתים צמודים הן: בקרת עצירה ותן זכות קדימה, בקרת זכות קדימה, בקרת רמזורים ובקרת כיוון של משטרת תנועה.

בקרת עצירה ותן זכות קדימה ובקרת נתינה קדימה משתמשים בתמרורים ספציפיים כדי לשלוט במעבר כלי רכב מדרכים צדדיות דרך הצומת;

בקרת רמזורים משתמשת באורות בקרת תנועה כדי לשלוט במעבר כלי רכב והולכי רגל מכל הכיוונים דרך הצומת;

בקרת הכוונה של משטרת התנועה משתמשת בהנחיות במקום של שוטרי תנועה כדי לשלוט במעבר כלי רכב והולכי רגל בצומת.

בקרת עצור-ויתור דורשת מנהגי כלי רכב בכבישים צדדיים לעצור ולהסתכל מעבר לקו העצירה לפני המשך הנסיעה. בקרת עצור-ויתור מיושמת בעיקר במצבים הבאים:

(1) זרימת התנועה בכביש הצדדי נמוכה משמעותית מזו שבכביש הראשי;

(2) מנקודת מבטם של כלי רכב בכביש צדדי, הראות ושדה הראייה אינם אידיאליים;

(3) זרימת התנועה בכביש הראשי מורכבת, עם נתיבים רבים או כלי רכב פונים. בצמתים המשתמשים בשיטת בקרה זו, צריך להיות שלט "עצור" ברור בכניסה לכביש הצדדי.

בקרת האטה ונותן זכות קדימה מחייבת נהגי כלי רכב בצירים צדדיים להאט ולנותן זכות קדימה, להתבונן במצב התנועה בכביש הראשי, ולהמשיך בנסיעה רק כאשר הדבר נחשב בטוח, תוך הבטחת עדיפות לכלי רכב בכביש הראשי. בקרת האטה ונותן זכות קדימה מיושמת בעיקר בצמתים שבהם הראות בכניסה לכביש הצדדי טובה וזרימת התנועה בכביש הראשי נמוכה. בצמתים המשתמשים בשיטת בקרה זו, צריך להיות שלט ברור "תן זכות קדימה" בכניסה לכביש הצדדי.

בקרת פיקוד של משטרת התנועה דורשת מכלי רכב הנכנסים לצומת לנהוג ברצף בהתאם לאותות הידיים של משטרת התנועה. בהשוואה לבקרת רמזורים, פיקוד ובקרה של משטרת התנועה היא שיטת בקרת תנועה פרימיטיבית יחסית. עם זאת, עקב התופעה הבולטת של תנועת הולכי רגל וכלי רכב מעורבים בצמתים במדינתי והמודעות התנועה החלשה של תושבים עירוניים, נהגים והולכי רגל רבים בצמתים (במיוחד בנסיבות המיוחדות הבאות) מתעלמים לחלוטין מרמזורים ותמרורים, נוהגים וחוצים את הכביש כרצונם. לכן, פיקוד ובקרה של משטרת התנועה נותרו שיטת בקרה יעילה מאוד. פיקוד ובקרה של משטרת התנועה מועילים לטיפול במצבי חירום ויש להם השפעה מנחה טובה על תנודות זמניות בזרימת התנועה. הם מיושמים בעיקר במצבים המיוחדים הבאים:

(1) תקלה במערכת רמזורים;

(2) תאונות דרכים מתרחשות בצמתים, וכתוצאה מכך נוצרים עומסי תנועה קשים;

(3) במהלך אירועים גדולים או עבודות בנייה בכבישים.

Qixiang Traffic מתמחה בייצור סוגים שונים שלאותות צומתאיכות אמינה ומחירים נוחים. מוזמנים לקוחות לברר ולרכוש!