תקני איכות סימון כבישים

בדיקת האיכות של מוצרי סימון כבישים חייבת לעמוד בקפדנות בתקני חוק התעבורה.

פריטי הבדיקה הטכניים של ציפויי סימון כביש בהתכה חמה כוללים: צפיפות הציפוי, נקודת ריכוך, זמן ייבוש צמיגים שאינו נדבק, צבע ומראה הציפוי, חוזק דחיסה, עמידות בפני שחיקה, עמידות למים, עמידות בפני אלקליות, תכולת חרוזי זכוכית, ביצועי כרומה לבן, צהוב, עמידות בפני מזג אוויר מואצת מלאכותית, נזילות, יציבות חימום ערך סטנדרטי. לאחר הייבוש, לא אמורים להיות קמטים, כתמים, שלפוחיות, סדקים, נפילת צמיגים והדבקה וכו'. צבע ומראה סרט הציפוי צריכים להיות שונים מעט מהלוח הסטנדרטי. לאחר השרייה במים במשך 24 שעות, לא אמורה להיות חריגה. לא אמורה להיות תופעה חריגה לאחר טבילה במדיום במשך 24 שעות. לאחר בדיקת בליה מואצת מלאכותית, הציפוי של לוח הבדיקה לא ייסדק או יתקלף. גירוד קל ושינוי צבע מותרים, אך טווח השינויים של גורם הבהירות לא צריך להיות גדול מ-20% מגורם הבהירות של התבנית המקורית, ויש לשמור אותו למשך 4 שעות תחת ערבוב ללא הצהבה, התגבשות, התגבשות ותופעות אחרות.

לארצנו יש דרישות גבוהות לעמידות, כולל עמידות בפני שחיקה. ציפוי סימוני כביש אינו מתבצע אחת ולתמיד, וסימוני ההיתוך החם בדרך כלל נושרים או נשחקים לאחר שנתיים. עם זאת, כאשר קו הסימון מצופה מחדש, עבודת ההסרה כבדה מאוד ותגרום לפסולת רבה. למרות שישנן מכונות ניקוי רבות כאלה, איכות קו הסימון אינה אידיאלית, לא רק שמכרסם את הכביש, אלא גם יכול לראות את הסימנים הלבנים על הכביש גורם צער רב על יופיו. יחד עם זאת, עמידות הבלאי של קו הסימון אינה מגיעה לגיל מסוים, מה שיביא נזק גדול יותר.

תקני האיכות של סימוני הדרך חייבים לעמוד בתקנות, ואין להתעלם מהסכנות הבטיחותיות הפוטנציאליות שמביאים מוצרים נחותים.