דרישות ליציקת יסוד של נורות איתות תנועה בכביש

קרן רמזור הכבישים טובה, הקשורה לשימוש מאוחר יותר בתהליך, הציוד הוא חזק ובעיות אחרות, ולכן אנו בהכנה מוקדמת של ציוד בתהליך, לעשות עבודה טובה:

1. קבע את מיקום המנורה: סקר את המצב הגיאולוגי, בהנחה שמשטח 1 מטר 2 הוא אדמה רכה ואז יש להעמיק את עומק החפירה; יחד, עלינו להודות כי אין מתקנים אחרים מתחת לכיוון החפירה (כגון כבלים, צינורות וכו '), ואין אובייקט שמש של שמש לטווח הארוך בחלקו העליון של רמזור הכביש, אחרת עלינו להחליף את הכיוון כראוי.

2. שמור (חופר) בור בגודל 1.3 מטרים בקנה אחד עם המפרט בכיוון המנורות והפנסים האנכיים למיקום וליהוק של חלקים קבורים. החלק המוטמע ממוקם באמצע הבור המרובע, קצה אחד של צינור ההברגה של PVC ממוקם באמצע החלק המוטמע, והקצה השני ממוקם בסוללת האחסון. שימו לב לדבוק בחלקים המוטמעים, הבסיס ובאתו באותה רמה (או קצה בורג ובאתר באותה רמה, על פי צרכי האתר), יש צד למקביל לכביש; כך שזה יכול להבטיח כי הפנס יוקם לאחר הכללים ולא מוטה. ואז עם שפיכת בטון C20 קבועה, תהליך המזיגה לא אמור לעצור את הוויברטור לרטט, כדי להבטיח את הקומפקטיות הכללית, החוסן.

3. לאחר הבנייה, ניקה את הבוץ הנותר וסלאים על צלחת המיקום בזמן, וניקו את הזיהומים על הבריח בשמן פסולת.

4. תהליך עיבוי הבטון, להיות תחזוקת השקיה דייקנית; כאשר הבטון מרוכז לחלוטין (בדרך כלל יותר מ- 72 שעות), הכישרון לציוד נברשת.

על מנת לעשות עבודה טובה בבסיס הרמזורים בדרכים, בנוסף לפעולת המזיגה הרגילה, חשוב מאוד שתפעול התחזוקה המאוחר, להיות תחזוקת השקיה דייקנית, כישרון כדי להבטיח את איכות הבנייה.