עקרונות פריסה לבניית שילוט תנועה

בניית כבישים מהירים היא מטבעה מסוכנת. יתר על כן,שילוט תנועהבנייה מתבצעת בדרך כלל ללא תנועה במעגל סגור. תנועה במהירות גבוהה וסביבות עבודה מורכבות באתר עלולות להגביר בקלות את הסיכון לעבודות בכביש. יתר על כן, מכיוון שהעבודה דורשת תפוסת נתיבים, עלולים להיווצר בקלות צווארי בקבוק, מה שמוביל לעומסי תנועה ועיכובים. ניהול לקוי, מיקום לא נכון של שילוט תנועה או רשלנות מצד נהגים או עובדי בניין עלולים להוביל בקלות לתאונות דרכים.

בתור בעל ניסיוןחברת שילוט תנועהקו המוצרים של Qixiang כולל שלטי אזהרה, שלטי איסור, שלטי הכוונה ושלטי הכוונה. אנו מציעים גם מוצרים מיוחדים כגון שלטי אזהרה לבנייה, שלטי אזורי תיירות ושלטי תחנות אוטובוס לבית הספר. מוצרים אלה יכולים לעמוד בדרישות מגוונות עבור כבישים עירוניים, כבישים מהירים, כבישים כפריים, פארקי תעשייה ופארקי תעשייה אחרים.

מוצרי Qixiang מיוצרים באמצעות סרט רפלקטיבי במיוחד ולוחות סגסוגת אלומיניום בעלי חוזק גבוה באמצעות חיתוך CNC, הדפסת משי מדויקת ולמינציה בטמפרטורה גבוהה. הם מציעים עמידות לקרינת UV, עמידות לטמפרטורות גבוהות ונמוכות, עמידות בפני קורוזיה והחזרה גבוהה, וכתוצאה מכך חיי שירות של 5-8 שנים.

עקרונות להצבת שילוט תנועה

(1) יש להציב שילוט תנועה בצד ימין של הכביש, או משני צידי הכביש, בהתאם למורכבות מצב התנועה; ניתן להציב שלטים המותקנים על תומכים ניידים בצד הפנימי של הכביש; ניתן להציב שלטים גם על מחסומי דרכים, והשלט המשולב שנוצר מהשלטים והמחסומים צריך להיות בעל פונקציה של מניעת התנגשות.

(2) יש להציב שלטי בנייה, שלטי הגבלת מהירות, שלטי מידע משתנים או שלטי אינדוקציה ליניאריים באזור האזהרה; יש להציב שלטי תנועה בצורת חרוט בין נקודת ההתחלה של אזור המעבר במעלה הזרם לנקודת הקצה של אזור המעבר במורד הזרם, בדרך כלל במרווח של 15 מטר; יש להציב מחסומי דרך בצומת אזור החיץ ואזור העבודה; ניתן לקבוע מתקנים אחרים באזור הבקרה בהתאם לנסיבות ספציפיות.

(3) כאשר אזור העבודה קרוב לשולי הכביש או לנתיב החירום, יש להציב שילוט תנועה בנתיב החירום; כאשר אזור העבודה קרוב לרצועת האמצע, יש להציב שילוט תנועה בצד הפנימי של מעקה האמצע. כאשר מתבצעות עבודות בניית כבישים בעיקולים ועל מקטעי הריסת ובנייה של מבני גשר, יש להוסיף שילוט תנועה בהתאם לתנאים בפועל.

(4) בנוסף לעמידה בהוראות GB 5768, שילוט תנועה יכול גם להשתמש בשלטי מידע משתנים כדי להציג באופן דינמי את מידע הפעולה מלפנים.

כיוון פיתוח של שילוט תנועה

1. אבטחת מתקני תנועה אינה רק שילוט תנועה ותכנון מחסומי בידוד, אלא כוללת גם סימוני דרך והצבת מחסומי בידוד ירוקים. רק כאשר כל היבטי המתקנים מבוצעים כראוי, אנשים יכולים לנהוג בצורה נכונה בהתאם לתנאי הדרך ולמידע השילוט, ובמקביל לספק ערובה לנסיעתם של אנשים.

2. חדשנות טכנולוגית של מתקני תנועה. הדרישות למחקר ופיתוח טכנולוגי של ציוד תנועה כדי להתאים את עצמן להתפתחות הטכנולוגית המהירה הנוכחית הולכות וגדלות. בפיתוח של מגוון מתקני ארגון, איננו יכולים לעמוד במקום. עלינו לשלב טכנולוגיות חדשות כדי לשפר את תהליך ייצור המתקנים. רק רעיונות חדשניים יכולים לגרום לתעשייה להתפתח טוב יותר.

3. פיתוח מערכות ניטור. בנוסף למתקני תנועה קשים, ציוד ניטור הוא גם חלק חשוב במתקני תנועה קיימים שונים. באמצעות סרטוני ניטור של קטעי דרך שונים, ניתן לנהל טוב יותר את קטעי התנועה, ולבצע שיפורים על סמך ראיות. ניתן לנטר קטעי דרך ולמלא תפקיד טוב של התרעה מוקדמת.

הבנת עקרונות הפריסה והפיתוחים העתידיים של שילוט תנועה יסייעו במניעת תאונות מיותרות. חברת שילוט תנועהQixiangכאן כדי לעזור. אנו מציעים גדלים, עיצובים וצבעים מותאמים אישית, ומספקים שירות מקיף, החל מעיצוב וייצור ועד ללוגיסטיקה ומשלוח.