כיצד להתקין תמרורי תנועה?

תַמרוּרמשחק תפקיד שאי אפשר להתעלם ממנו בכביש, ולכן בחירת מיקום התקנת תמרור חשובה במיוחד. ישנן בעיות רבות הדורשות תשומת לב. יצרן תמרורי התנועה הבא, Qixiang, יסביר לכם כיצד למקם את מיקום תמרורי התנועה.

1. יש לשקול באופן מקיף ולארגן את הצבת תמרורי התנועה בצורה רציונלית כדי למנוע מידע לא מספק או עמוס מדי. יש לחבר את המידע, ויש להציג מידע חשוב שוב ושוב.

2. באופן כללי, יש למקם תמרורי תנועה בצד ימין של הכביש או מעל פני הכביש. ניתן למקם אותם גם בצד שמאל או בצדדים ימין ושמאל בהתאם לתנאים הספציפיים.

3. על מנת להבטיח נראות, אם נדרשים שני שלטים או יותר באותו מקום, ניתן להתקינם על מבנה תומך אחד, אך לא יותר מארבעה; שלטים מוצבים בנפרד, ועליהם לעמוד בדרישות של שלטי איסור, הוראות ואזהרה.

4. הימנעו באופן עקרוני מסוגים שונים של שלטים ומסגרות.

5. לא צריכים להיות הרבה שלטי אזהרה. כאשר נדרשים יותר משני שלטי אזהרה באותו מיקום, נדרש באופן עקרוני רק אחד מהם.

בנוסף, ישנם כמה פרטים שכדאי לשים לב אליהם:

1. יש להציב את המוצר במיקום עם קווי ראייה טובים ומיקום המבטיח קו ראייה סביר, ואין להציב אותו בשיפועים או בעיקולים;

2. יש להציב את שלט האיסור בסמוך לכניסה לכביש שבו המעבר אסור;

3. יש להציב את שלט האיסור בכניסה לכביש הכניסה או ביציאה מכביש חד-סטרי;

4. יש למקם את תמרור איסור העקיפה בנקודת ההתחלה של קטע איסור העקיפה; את הסרת תמרור איסור העקיפה יש למקם בסוף קטע איסור העקיפה;

5. יש למקם את שלט הגבלת המהירות בנקודת ההתחלה שבה יש להגביל את מהירות הרכב; יש למקם את שלט שחרור מגבלת המהירות בסוף הקטע שבו מהירות הרכב מוגבלת;

6. יש להציב שלטי דרך צרים במיקום שלפני קטע הכביש שבו פני הכביש מצומצמים או מספר הנתיבים מצטמצם;

7. יש להציב שלטי בנייה בחזית אזור בקרת התפעול;

8. יש להציב שלטים המורים על נסיעת רכבים איטית באזור בקרת התנועה במקומות בהם כלי רכב צריכים להאט;

9. יש למקם את שלט הנתיב הסגור במיקום במעלה הזרם של הנתיב הסגור;

10. יש למקם את תמרור ההסטה במיקום במעלה קטע הכביש שבו משתנה כיוון זרימת התנועה;

11. יש למקם את שלט ההנחיה הליניארי במיקום במעלה הזרם של קטע הכביש שבו משתנה כיוון זרימת התנועה;

12. יש להציב שלטי מיזוג נתיבים במיקום במעלה הזרם, היכן שרכבים נדרשים להתמזג לנתיב אחר עקב סגירת נתיב אחד.

13. אזור בקרת הפעולה מסודר בדרך כלל לפי כל הנתיב, ובנסיבות מיוחדות לא יעלה על 20 ס"מ מעבר לקו המסומן.

נקודות שיש לשים לב אליהן בעת ​​תכנון תמרורי תנועה

1. תבנית תמרורי התנועה חייבת לעמוד במפרטים הסטנדרטיים.

2. יש לשקול באופן מקיף את הצבת מידע השילוט, והפריסה צריכה להיות סבירה כדי למנוע מידע לא מספק או עמוס מדי.

3. רצף מידע השילוט בתמרורי התנועה אינו יכול להיות שגוי.

אם אתם מעוניינים בשלטי דרכים, מוזמנים ליצור קשר עם יצרן תמרורי התנועה צ'יקסיאנג כדיקרא עוד.