כיצד להגדיר תמרורי תנועה?

תַמרוּרממלא תפקיד שלא ניתן להתעלם ממנו בכביש, ולכן הבחירה במיקום ההתקנה של תמרור התנועה חשובה במיוחד. ישנן בעיות רבות הזקוקות לתשומת לב. יצרנית תמרור התנועה הבאה Qixiang יגיד לך כיצד להגדיר את מיקום תמרורי התנועה.

1. יש לשקול באופן מקיף את הגדרת תמרורי התנועה ולסדר באופן רציונלי כדי למנוע מידע לא מספיק או עמוס יתר על המידה. יש לחבר מידע, ויש להציג מידע חשוב שוב ושוב.

2. באופן כללי, יש להגדיר תמרורי תנועה בצד ימין של הכביש או מעל פני הכביש. ניתן להגדיר אותו גם בצד שמאל או בצד שמאל וימין לפי תנאים ספציפיים.

3. על מנת להבטיח נראות, אם נדרשים שני סימנים או יותר באותו מקום, ניתן להתקין אותם על מבנה תמיכה אחד, אך לא יותר מארבעה; השלטים מוגדרים בנפרד, ועליהם לעמוד באיסור שלטי איסור, הוראות ואזהרה.

4. הימנע מסוגים שונים של סימנים והגדרות באופן עקרוני.

5. לא צריכים להיות סימני אזהרה רבים. כאשר נדרשים יותר משני שלטי אזהרה באותו מיקום, רק אחד מהם נדרש באופן עקרוני.

בנוסף, ישנם כמה פרטים שיש לשים לב אליהם:

1. הגדרו במצב עם קווי ראייה טובים ומיקום שמבטיח קו ראייה סביר, ואסור להגדיר אותו במדרונות או בעקומות;

2. יש לקבוע את שלט האיסור בסמוך לכניסה לכביש בו אסור מעבר;

3. יש לקבוע את שלט האיסור בכניסה לכביש הכניסה או ביציאה של הכביש החד-כיווני;

4. יש להגדיר את איסור שלט העקיפה בנקודת ההתחלה של האיסור על קטע עקיפה; יש להגדיר את הסרת האיסור על שלט עקיפה בסוף האיסור על קטע עקיפה;

5. יש לקבוע את שלט הגבלת המהירות בנקודת ההתחלה בה יש להגביל את מהירות הרכב; יש להגדיר את שלט שחרור הגבלת המהירות בסוף החלק בו מהירות הרכב מוגבלת;

6. יש להגדיר שלטי כביש צרים במיקום לפני קטע הכביש בו מצמצם משטח הכביש או שמספר הנתיבים מופחת;

7. יש לקבוע שלטי בנייה בחזית אזור בקרת המבצע;

8. יש להקים שלטי רכב איטי באזור בקרת מבצע בו כלי רכב צריכים להאט;

9. יש להגדיר את השלט הסגור של הנתיב במיקום הזרם של הנתיב הסגור;

10. יש לקבוע את שלט ההסחה במיקום הזרם של קטע הכביש בו משתנה כיוון זרימת התנועה;

11. יש לקבוע את השלט המנחה הליניארי במיקום הזרם של קטע הכביש בו משתנה כיוון זרימת התנועה;

12. יש לקבוע שלטי מיזוג מסלול במיקום במעלה הזרם בו נדרשים כלי רכב להתמזג לנתיב אחר בגלל סגירת נתיב אחד.

13. אזור בקרת הפעולה מסודר בדרך כלל על פי הנתיב כולו, ולא יעלה על 20 ס"מ מעבר לקו המסומן בנסיבות מיוחדות.

מצביע לציין בעת ​​תכנון שלטי תנועה

1. דפוס שלטי התנועה חייב לעמוד במפרט הסטנדרטי.

2. יש לקחת בחשבון באופן מקיף את הגדרת פרטי שילוט התעבורה, והפריסה צריכה להיות סבירה כדי למנוע מידע לא מספיק או עמוס יתר על המידה.

3. רצף פרטי הסימנים על תמרורי התנועה לא יכול לטעות.

אם אתה מעונייןשלטי דרךברוך הבא ליצירת קשר עם יצרן תמרור התעבורה Qixiang לקרא עוד.