איך להגדיר תמרורים?

תַמרוּרממלא תפקיד שאי אפשר להתעלם ממנו בכביש, ולכן בחירת מיקום התקנת התמרורים חשובה במיוחד. יש הרבה בעיות שדורשות התייחסות. יצרן התמרורים הבא Qixiang יגיד לך כיצד להגדיר את מיקום התמרורים.

1. יש לשקול באופן מקיף את הצבת תמרורים ולהתארגן באופן רציונלי כדי למנוע מידע לא מספיק או עמוס מדי. מידע צריך להיות מחובר, ומידע חשוב צריך להיות מוצג שוב ושוב.

2. באופן כללי, יש להציב תמרורים בצד ימין של הכביש או מעל פני הכביש. ניתן להגדיר אותו גם בצד שמאל או בצד שמאל וימין לפי תנאים ספציפיים.

3. על מנת להבטיח ראות, אם נדרשים שני שלטים או יותר באותו מקום, ניתן להתקין אותם על מבנה תומך אחד, אך לא יותר מארבעה; שלטים מוגדרים בנפרד, וצריכים לציית לאיסור, הוראה ושלטי אזהרה להציב מקום.

4. הימנעו באופן עקרוני מסוגים שונים של שלטים והגדרות.

5. לא צריכים להיות הרבה סימני אזהרה. כאשר נדרשים יותר משני שלטי אזהרה באותו מקום, נדרש עקרונית רק אחד מהם.

בנוסף, יש כמה פרטים שצריך לשים לב אליהם:

1. הגדר בעמדה עם קווי ראייה טובים ועמדה המבטיחה קו ראייה סביר, ואין להקים אותה במדרונות או בעיקולים;

2. יש להציב את תמרור האיסור בסמוך לכניסה לכביש בו המעבר אסור;

3. יש להציב את תמרור האיסור בכניסה לכביש הכניסה או ביציאה מהכביש החד-סטרי;

4. את תמרור איסור העקיפה יש לקבוע בנקודת המוצא של סעיף איסור העקיפה; את הסרת תמרור איסור עקיפה יש לקבוע בסופו של סעיף איסור עקיפה;

5. יש להגדיר את תמרור הגבלת המהירות בנקודת ההתחלה שבה יש להגביל את מהירות הרכב; יש להגדיר את תמרור שחרור הגבלת המהירות בסוף הקטע שבו מוגבלת מהירות הרכב;

6. יש להציב תמרורים צרים בעמדה שלפני קטע הכביש בו מצטמצם פני הכביש או מצטמצם מספר הנתיבים;

7. יש להציב שלטי בנייה בחזית אזור בקרת הפעולה;

8. יש להציב שלטי רכב בתנועה איטית באזור בקרת התפעול שבו צריכים כלי רכב להאט;

9. יש להציב את התמרור סגור הנתיב בעמדה במעלה הזרם של הנתיב הסגור;

10. יש להציב את תמרור ההטיה בעמדה במעלה הזרם של קטע הכביש שבו משתנה כיוון זרימת התנועה;

11. יש להציב את התמרור המנחה הליניארי במיקום במעלה הזרם של קטע הכביש שבו משתנה כיוון זרימת התנועה;

12. יש להציב שלטי מיזוג נתיבים בעמדה במעלה הזרם בו נדרשים כלי רכב להתמזג לנתיב אחר עקב סגירת נתיב אחד.

13. אזור בקרת הפעולה מסודר בדרך כלל לפי כל הנתיב, ולא יעלה על 20 ס"מ מעבר לקו המסומן בנסיבות מיוחדות.

נקודות שיש לשים לב אליהן בעת ​​תכנון תמרורים

1. תבנית התמרורים חייבת לעמוד במפרט הסטנדרטי.

2. יש לשקול באופן מקיף את הגדרת המידע של שילוט התנועה, והפריסה צריכה להיות סבירה כדי למנוע מידע לא מספיק או עמוס מדי.

3. רצף המידע של התמרורים בתמרורים אינו יכול להיות שגוי.

אם אתה מעונייןתמרורים, מוזמן ליצור קשר עם יצרן התמרורים Qixiangקרא עוד.