על פי יצרן נורות האות התנועה, זה חייב להיות נורה אדומה. כאשר אוספים מידע לא חוקי על הפעלת נורה אדומה, בדרך כלל על הצוות להיות לפחות שלוש תמונות כראיה, בהתאמה לפני, אחרי הצומת ובצומת. אם הנהג לא ימשיך להזיז את הרכב כדי לשמור על מצבו המקורי רגע לאחר שעבר את הקו, מחלקת בקרת התעבורה לא תכיר אותו כמי שמריץ את האור. כלומר, כאשר האור אדום, חזית המכונית עברה את קו העצירה, אך החלק האחורי של המכונית לא עבר את הקו, פירושו שהמכונית בדיוק עברה את הקו ולא תיענש.
אם במקרה תעבור את הקו בטעות, אל תיקח סיכויים לתדלק, למהר מעל הקו או לגבות במרחק גדול מחשש להיתפס על ידי המשטרה האלקטרונית. מכיוון שציוד הווידיאו תופס תמונות נעות, הוא יהווה רשומה בלתי חוקית מלאה. אם הנהג לא ימשיך להזיז את הרכב כדי לשמור על המצב המקורי רגע לאחר חציית הקו, מחלקת בקרת התעבורה לא תזהה אותו כמי שמריץ את האור. יש זמן מיתוג של שלוש שניות בין האור הצהוב לאור האדום. המשטרה האלקטרונית עובדת 24 שעות ביממה. כאשר האור הצהוב דולק, המשטרה האלקטרונית לא תופסת, אלא מתחילה לתפוס כאשר האור האדום דולק.
במקרה של הפעלת נורה אדומה בנסיבות מיוחדות, אם נשים בהריון או חולים אנושיים נמצאים באוטובוס, או שהעגלה הקדמית חוסמת את האור הצהוב ועוברת לאור האדום בזמן אחר, וכתוצאה מכך תמונה שגויה, מחלקת בקרת התנועה תוודא ותתקן אותה בהתאם לתעודת האכיפה של האכיפה, והנהג יכול לספק את האותו של רכב החוסן, וניתן לנקוט את הרכב החזית, וכן את הרכב של הרכב החזית, וכן את הרכב הנכון. נורה אדומה בטעות, או שהנהג מנהל את הנורה האדומה להובלת חירום של חולים, בנוסף לביצוע תיקונים בשלב המוקדם בצורה של סקירה משפטית, הצדדים יכולים גם לערער באמצעות שיקול מחדש מנהלי, התדיינות מנהלית וערוצים אחרים.
תקנות חדשות בנושא עונש: ב- 8 באוקטובר 2012, משרד הביטחון הציבורי תוקן והנפיק את ההוראות לבקשה ושימוש ברישיון נהיגה ברכב המנועי, שהעלה את הציון בגין הפרות של רמזורים בין 3 ל -6. הפעלת האור הצהוב תיחשב כמנהלת את האור האדום, וגם תקלע 6 נקודות וירכבו.
זמן ההודעה: נוב-01-2022
