לאחר עשרות שנים של פיתוח טכנולוגי, יעילות האור של LED שופרה מאוד. בשל המונוכרומטיות הטובה והספקטרום הצר שלה, היא יכולה לפלוט אור צבעוני נראה ישירות ללא סינון. יש לה גם יתרונות של בהירות גבוהה, צריכת חשמל נמוכה, חיי שירות ארוכים, הפעלה מהירה וכו'. ניתן לתקן אותה במשך שנים רבות, מה שמפחית מאוד את עלויות התחזוקה. עם המסחור של LED בעל בהירות גבוהה בצבעים אדום, צהוב, ירוק ואחרים, LED החליפה בהדרגה את מנורת הליבון המסורתית כמנורת רמזור.
כיום, נורות LED בעלות עוצמה גבוהה לא מיושמות רק במוצרים בעלי ערך רב כמו תאורת רכב, גופי תאורה, תאורת LCD אחורית ופנסי רחוב LED, אלא גם יכולות להשיג רווחים ניכרים. עם זאת, עם הופעתם של רמזורים רגילים מיושנים ופנסי איתות LED לא בשלים בשנים קודמות, רמזורי LED חדשים בעלי שלושה צבעים בהירים קודמו ויושמו באופן נרחב. למעשה, מחירם של סטים שלמים של רמזורי LED בעלי פונקציות מושלמות ואיכות גבוהה הוא יקר מאוד. עם זאת, בשל תפקידם החשוב של רמזורים בתנועה עירונית, מספר רב של רמזורים צריך להתעדכן מדי שנה, מה שמוביל לשוק גדול יחסית. אחרי הכל, רווחים גבוהים תורמים גם לפיתוח חברות ייצור ועיצוב LED, וגם ייצרו גירוי חיובי לכל תעשיית ה-LED.
מוצרי LED המשמשים בתחום התחבורה כוללים בעיקר חיווי איתות אדום, ירוק וצהוב, תצוגת תזמון דיגיטלית, חיווי חצים וכו'. המוצר דורש אור סביבתי בעוצמה גבוהה במהלך היום כדי להיות בהיר, ויש להפחית את הבהירות בלילה כדי למנוע סנוור. מקור האור של מנורת פיקוד רמזור LED מורכב מנורות LED מרובות. בעת תכנון מקור האור הנדרש, יש לקחת בחשבון נקודות מוקד מרובות, וישנן דרישות מסוימות להתקנת ה-LED. אם ההתקנה אינה עקבית, היא תשפיע על אחידות אפקט האור של המשטח הזוהר. לכן, יש לקחת בחשבון כיצד להימנע מפגם זה בתכנון. אם התכנון האופטי פשוט מדי, פיזור האור של מנורת האיתות מובטח בעיקר על ידי נקודת המבט של ה-LED עצמו, אז הדרישות לפיזור האור ולהתקנת ה-LED עצמו הן יחסית מחמירות, אחרת תופעה זו תהיה ברורה מאוד.
רמזורי LED שונים גם מפנסי איתות אחרים (כגון פנסי מכוניות) מבחינת פיזור האור, אם כי יש להם גם דרישות פיזור עוצמת האור. הדרישות של פנסי רכב לגבי קו ניתוק האור מחמירות יותר. כל עוד מספיק אור מוקצה למקום המתאים בתכנון פנסי הרכב, מבלי להתחשב במקום שבו האור נפלט, המתכנן יכול לתכנן את אזור פיזור האור של העדשה בתת-אזורים ובתת-בלוקים, אך פנס הרמזור צריך לקחת בחשבון גם את אחידות אפקט האור של כל משטח הפולט האור. הוא חייב לעמוד בדרישות שכאשר צופים במשטח הפולט של האות מכל אזור עבודה בו משתמשת פנס הרמזור, דפוס האות חייב להיות ברור והאפקט החזותי חייב להיות אחיד. למרות שלמנורת ליבון ולמנורת טונגסטן הלוגן יש פליטת אור יציבה ואחידה, יש להם פגמים כגון צריכת אנרגיה גבוהה, חיי שירות נמוכים, תצוגת אות פנטום קלה לייצור ושבבי צבע שקל לדהות. אם נוכל להפחית את תופעת אור ה-LED המת ולהפחית את דעיכת האור, יישום של בהירות גבוהה וצריכת אנרגיה נמוכה של LED במנורת האיתות בהחלט יביא שינויים מהפכניים במוצרי מנורת האיתות.
זמן פרסום: 15 ביולי 2022
