מנורת איתות תנועה היא חלק חשוב מהנדסת תנועה, המספקת תמיכה בציוד רב עוצמה לנסיעה בטוחה של תנועת כבישים. עם זאת, יש להפעיל את פונקציית האותות ברציפות במהלך תהליך ההתקנה, והחוזק המכני, הנוקשות והיציבות בעת קבלת עומס יילקחו בחשבון במלואו בתכנון המבני. לאחר מכן, אציג את השיטה להתקנה נכונה של עמודי מנורות איתות ואת שיטות קישוט מנורות האותות הנפוצות כדי שתוכל להבין.
שיטה להתקנה נכונה של מוט מנורת איתות תנועה
קיימות שתי שיטות חשבונאיות נפוצות עבור עמודי מנורת האות: האחת היא לפשט את מבנה מנורת האות לתוך מערכת עמודים על ידי יישום העקרונות של מכניקה מבנית ומכניקת חומר, ובחירה בשיטת תכנון תנאי הגבול לבדיקת חישוב.
השני הוא להשתמש בשיטת החשבונאות המשוערת של שיטת האלמנטים הסופיים לבדיקה. למרות ששיטת האלמנטים הסופיים מדויקת יותר על ידי שימוש במכונת החשבונאות, היא הייתה בשימוש נרחב בפועל באותה תקופה, מכיוון ששיטת ה-limit state יכולה לתת מסקנות מדויקות ושיטת החשבונאות פשוטה וקלה להבנה.
המבנה העליון של עמוד האות הוא בדרך כלל מבנה פלדה, ונבחרה שיטת תכנון תנאי הגבול המבוססת על תורת ההסתברות. התכנון מבוסס על תנאי הגבול של כושר נשיאה ושימוש רגיל. הבסיס התחתון הוא יסוד בטון, ונבחר התכנון התיאורטי של הנדסת היסוד.
התקני עמוד האותות הנפוצים בהנדסת תנועה הם כדלקמן
1. סוג עמודה
עמודי מנורות איתות מסוג עמוד משמשים לעתים קרובות להתקנת מנורות איתות עזר ומנורות איתות להולכי רגל. מנורות איתות עזר מותקנות לעתים קרובות בצד שמאל וימין של נתיב החניה.
2. סוג שלוחה
עמוד תאורה שלוחה מורכב ממוט אנכי וזרוע צולבת. היתרון של מכשיר זה הוא שימוש במכשיר ובקרה של ציוד האותות בצמתים רב פאזיים, מה שמפחית את הקושי בהנחת חשמל הנדסי. במיוחד, קל יותר לתכנן תוכניות בקרת אותות מרובות בצמתים מורכבים.
3. סוג שלוחה כפולה
עמוד האור האותות שלוחה כפול מורכב ממוט אנכי ושתי זרועות צולבות. הוא משמש לעתים קרובות עבור נתיבים ראשיים ועזר, כבישים ראשיים ועזר או צמתים בצורת T. שתי הזרועות הצלבות יכולות להיות סימטריות אופקיות וניתן להשתמש בהן למטרות מרובות.
4. סוג גאנטרי
לרוב נעשה שימוש בעמוד תא האותות מסוג גאנטרי במצב בו הצומת רחב ונדרשים להתקין בו-זמנית מספר מתקני אות. הוא משמש לעתים קרובות בכניסה למנהרה ובכניסה עירונית.
זמן פרסום: 12 באוגוסט 2022
