סיווג ותנאי הגדרה של רמזורים

כאשר אנשים נוסעים בדרכם, עליהם להסתמך על הדרכתו שלרַמזוֹרלנסוע בבטחה ובסדר. כאשר רמזור בצומת מסוים מתקלקל ומפסיק להדריך, נוצרים פקקי תנועה ובלבול בין כלי רכב להולכי רגל בכביש. אני מאמין שכולם חוו זאת, במיוחד באזורי חוף עם כלכלות מפותחות וזרימה גדולה של אנשים וכלי רכב, פקקי תנועה הם הנורמה. היום, בואו נעקוב אחר...מפעל רמזוריםצ'יקסיאנג כדי ללמוד על סיווגו ותנאי ההגדרה שלו.

צ'יקסיאנג מפורסמת בקו הייצור החכם שלה ומתמחה בתעשיית הרמזורים כבר יותר מעשר שנים. יש לנו הסמכות בינלאומיות כמו ISO9001 ו-CE. בין אם מדובר בפריסת מערכות איתות לכבישים חדשים או בשדרוג ושיפוץ של ציוד בצמתים ישנים, אנו יכולים לבצע זאת.

סיווג רמזורים

ניתן לחלק רמזורים לשני סוגים לפי צבעם:

א. אדום, צהוב וירוק: אורות איתות בשלושה צבעים אדומים, צהובים וירוקים המשמשים להכוונת כלי רכב ממוקמים במקומות בולטים בצמתים ונקראים אורות בקרת תנועה לרכבים.

ב. אדום וירוק: אורות איתות אדומים וירוקים משמשים להכוונת הולכי רגל לחצות את הכביש. הם ממוקמים בשני קצוות מעבר החצייה ונקראים אורות איתות של כלי רכב שאינם מנועים.

כאשר נהגים שאינם כלי רכב מנועי אינם יכולים לראות בבירור את מצב התצוגה של אורות האיתות המשמשים להכוונת תנועת כלי רכב מנועי בטווח של 25 מ"מ מקו העצירה בצומת, יש להתקין אורות איתות שאינם מיועדים לרכבים מנועים.

במקרים מיוחדים, אם לא ניתן לפתור את הסכסוך בין כלי רכב ממונעים לרכבים שאינם ממונעים באמצעות ארגון התנועה, יש להתקין אורות איתות לכלי רכב שאינם ממונעים.

תנאים להגדרת אורות איתות

על פי מסמכי תקן רלוונטיים, הצבת אורות איתות בצמתים עירוניים צריכה לעמוד באחד מהתנאים הבאים.

א. תנאי סוג צומת

בצמתים שבהם כבישים עירוניים ראשיים מצטלבים עם כבישים ראשיים, בצמתים שבהם כבישים עירוניים ראשיים מצטלבים עם כבישים משניים, ובצמתים שבהם כבישים משניים מצטלבים עם כבישים משניים, יש להתקין אורות איתות; בצמתים שבהם כבישים משניים מצטלבים עם כבישים נפרדים, ובצמתים שבהם כבישים נפרדים מצטלבים עם כבישים נפרדים, ניתן להתקין אורות איתות בהתאם לאילוצים אחרים.

ב. תנאי זרימת התנועה בצמתים

כאשר שיא זרימת כלי הרכב השעתית בצומת עולה על הערך שצוין, או כאשר ממוצע זרימת כלי הרכב השעתית בצומת במשך 8 שעות רצופות עולה על הערך שצוין, יש להתקין רמזור.

ג. תנאי תאונות דרכים בצמתים

בצמתים שבהם מתרחשות בממוצע יותר מ-5 תאונות דרכים בשנה בתוך 3 שנים, והגדרת הרמזורים יכולה למנוע תאונות על סמך סיבת התאונות; או בצמתים שבהם מתרחשת בממוצע יותר מתאונת דרכים קטלנית אחת בשנה בתוך 3 שנים, יש להתקין רמזורים.

ד. תנאי הדרך בצמתים

כאשר יש קו אורגני שאינו מפריד ורוחב הכביש גדול מ-15 מטרים, או במקומות בהם קשה להולכי רגל לחצות את הרחוב, יש להתקין רמזורים.

בין אם מדובר בשדרוג מערכת הרמזורים של כבישים ראשיים עירוניים או בפרויקט טרנספורמציה חכם של תנועת המחוז, אנו מצפים להפוך לשותפים שלכם עם כוח הייצור המדויק שלנו. ברוכים הבאים לצרו קשר, אנחנו מחוברים לאינטרנט 24 שעות ביממה.