יצרן רמזורים דן ביישומים של תחבורה חכמה

בקצרה,תחבורה חכמההוא יישום של טכנולוגיית מידע, טכנולוגיה אלקטרונית, טכנולוגיית חיישנים וטכנולוגיית הנדסת מערכות במערכת התחבורה בכבישים. זה מחזק את הקשר בין משתמשים, כבישים וכלי רכב, ויוצר מערכת תחבורה קרקעית מדויקת, בטוחה ויעילה. Qixiang Traffic ידריך אתכם בשימושים של תחבורה חכמה כיום.

1. ניטור תנועה בכבישים:

למרכז הניטור יש גישה בזמן אמת לנתונים על מצב התנועה בכל צומת. בנסיבות רגילות, הדבר מפחית את עומס העבודה של סיורי משטרת התנועה ומוריד את עלויות הניהול. במצבים חריגים, הוא יכול לאחזר תמונות של הזירה מיד לאחר קבלת אזעקה, ובכך לבצע הכנות מלאות לתגובת חירום.

2. משטרה אלקטרונית ומחסומים:

משטרה אלקטרונית היא אמצעי לוויסות בטיחות בדרכים וסדר הנהיגה בצמתים ובקטעי כביש ולמניעת תאונות. מחסומים משמעותיים יותר לניהול הבטיחות של מסלולים ואזורים. באופן כללי, תפקידם של המשטרה האלקטרונית ומחסומי הבדיקה בא לידי ביטוי בניהול הבטיחות העירונית וויסות הסדר החברתי.

3. בקרת רמזורים:

למען האמת, בקרת רמזורים קודמת למערכות תחבורה חכמות. כיום, בקרת רמזורים בצמתים הופכת יותר ויותר לתכונה סטנדרטית בצמתים עירוניים. תפקידה בערים הוא לווסת את סדר התנועה של כלי רכב מנועים והולכי רגל, ולהבטיח את בטיחות הצמתים.

4. איסוף והנחיית מידע תנועה:

על ידי איסוף נתוני רשת כבישים בזמן אמת ועיבודם למידע סטטוס, מידע זה משמש למתן מידע על תנאי תנועה ובחירת מסלולים לניווט ברכב. מידע זה מסייע לנהגים לבחור מסלולים חלופיים במקרה של פקקי תנועה ספורדיים. עם זאת, כאשר יש עומס תכוף או כאשר מספר מסלולים עמוסים בו זמנית, יעילותו זניחה. ​​בהתחשב בכל הגורמים, המטרה העיקרית של איסוף והכוונה של מידע תנועה היא לספק לנוסעים המלצות נסיעה, לעזור להם לבחור מסלול, לתת למנהלים גישה לנתוני תנועה עירוניים ולתמוך בקבלת ההחלטות שלהם במהלך התכנון והניהול.

5. הנחיות חניה:

על ידי סיוע לנהגים באיתור מקומות חניה מתאימים, הדבר מעלה את איכות שירותי החניה. זה גם מסייע במניעת חנייה עם מכוניות ריקות ומפחית את פליטות הפחמן.

6. פלטפורמת מידע משולבת לתחבורה:

פלטפורמת מידע תחבורתי משולבת היא ענף של מידע עירוני. היא אוספת בעיקר מידע מגוון הקשור לתנועה, מעבדת אותו ומיישמת אותו. לכן, תפקידה של פלטפורמת מידע תחבורתי מקיפה בעיר מתבטא במתן תמיכה אינטלקטואלית לפיתוח וניהול עירוני; קבלת החלטות מונעת נתונים היא הגישה החזקה ביותר.

7. תחבורה ציבורית חכמה:

הכוונה היא לאינטליגנציה של התחבורה הציבורית, כולל מיקום GPS בזמן אמת של אוטובוסים למעקב אחר מסלוליהם, אופטימיזציה של לוחות זמנים של אוטובוסים, הקצאת כלי רכב רציונלית, הפצת מידע על הגעת אוטובוסים בזמן אמת בתחנות אוטובוס, ושירותי מידע כגון בירורים בנוגע למעבר אוטובוסים דרך האינטרנט ומסופים חכמים אחרים.

8. גביית אגרה אלקטרונית (ETC):

הולך וגובר הקולט כי ETC יכול להגדיל את קיבולת הכבישים המהירים, להקל על התנועה בתחנות האגרה ולעודד יעילות אנרגטית והפחתת פליטות.

9. רשת הרכב-להכל (V2X):

הוא מפותח ומשמש בעיקר בטכנולוגיית תקשורת על ידי יצרניות רכב; נכון לעכשיו, אין מערכות V2X מקיפות באמת. כתוצאה מהתקדמותו ושימושו, ערים ייהנו מתקשורת משופרת בין כלי רכב ומאפשרויות רבות יותר לאיסוף והחלפת נתוני תנועה.

10. בטיחות פסיבית:

טכנולוגיות או מערכות בטיחות פסיביות משתמשות במתקנים ובבקרות חיצוניים כדי להגן עלבטיחות בדרכיםשל הולכי רגל ונהגים. שיטות נפוצות כוללות זיהוי ואזעקות נהיגה עקב עייפות בתוך הרכב, התקני מניעת התנגשויות חיצוניים והנחיות למניעת התנגשויות. תפקידו ברור: הוא מפחית תאונות בטיחות.